Замена датчика детонации.

Замену производил давно, по сей день работает исправно и корпус его цел.

Ковыряясь как то под капотом мне попалось на глаза устройство в плачевном состоянии, на тот момент я понятия не имел что это такое но друг подсказал что это датчик детонации.

Полез в нэт читать всё что только можно об этих датчиках, прочёл кучу информации, посмотрел много видео.
Пару примеров неплохих статей:
Замена на моторе 2E
Замена оригинального ДД на ДД от Волги или Соболя
Замена на дешевый российский аналог

Начитавшись и насмотревшись всё таки принял решение купить оригинал в замен старому (просто потому что финансы в то время это позволяли, да и что может быть лучше оригинала.)

Согласно литературе и многим изречениям в интернете этот датчик нужно затягивать с нужным моментом, этот момент составляет 15-25 Нм. Я же его затянул от руки (без фанатизма) за неимением спец ключа.

Ввиду малого водительского стажа и опыта я бы и дальше думал что мой двигатель так и должен работать если бы не увидел старый развалившийся датчик и не поменял его, после замены детонация пропала и я не мог этому не обрадоваться (уже не помню сбрасывал ли я клему с акб или жгут с мозгов, вроде как на DIGIFANT-е никакой адаптаций проводить и не нужно)

Спасибо за внимание! Удачи вам с вашими авто и пусть они не болеют!