Переделка задних фонарей.

Как уже писал ранее, когда (впервые за 19 лет!) полез менять перегоревшую лампочку стоп сигнала, обнаружил что в каждом заднем фонаре у меня установлено по две двухнитиевых лампочки, которые совмещают в себе функции габаритов (слабая нить) и стоп сигналов (яркая нить). Однако из этих двух двухнитиевых лампочек, как стоп сигнал работает только одна, и это потому что на гнездо второй лампы просто не заведен нужный контакт.

Этот момент не давал мне покоя, и я решил что правильным будет это исправить, к тому же мне нравится стиль японских машин, когда при торможении загораются те же области заднего фонаря, которые используются под габариты, и когда эти области занимают максимальную площадь задних фонарей.
Решено было интегрировать второй контакт в гнездо, и кинуть перемычку с контактов стоп сигнала второй лампы.
Небольшой интернет поиск дал парадоксальные результаты — дешевле купить готовый патрон с подпружиненными контактами и распотрошить его, чем купить эти контакты отдельно.
Купил в магазине клемма505, вот такие вот два варианта патронов.

В итоге выбор пал на левый вариант, для извлечения контактов патрон пришлось распилить

Просверлив и расширив гравером отерстие в нижней части "чашки" патрона, вставил туда подпружиненый контакт с донорского разъема. Сразу хочу сказать что стоит искать контакты потолще, чтоб надежнее было.

Залил место интеграции пластиком из клеевого пистолета. Хорошая штука — надежно фиксирует. Нельзя применять там где будет сильный нагрев, но в заднем фонаре нормально.

Ну и вывел провод от контакта на контакт стоп сигнала второй лампы. Пайку в авто использовать нельзя, поэтому отжал слегка пластину контакта (нагрев феном), подсунул провод, зажал, и залил моим любимым пластиком из клеевого пистолета.

В итоге получилось вот так — при нажатии на тормоз горят все 4 лампы в 2-х фонарях, ну и доп сигнал конечно

По расходам — разъем стоил 80р