Решетка радиатора для выворота

Название записи не просто так взято. Хотите узнать почему, читайте;)

Как у нас заведено, все, что не ломается то к тюнингу. Но ломается — понятие растяжимое) На неделе ездил к родственникам, погода была +2 в городе, -2 на трассе после дневных +2, к тому же это все разбавлено было обильным снегопадом, да че я, охринительным снегопадом! Обходя попутную машину из-за снега не заметил, что левой стороной съехал с асфальта, а понял я это когда возвращаясь в свою полосу машину за долю секунды поставило боком на 90 градусов при 140 км/ч, разница в покрытии была 10 см, от чего и кидануло так. Итог — ушел в отбойник. Но я так благодарен себе, что все все повороты в городе прохожу боком и повышаю скил, в общем навык приобрел:) когда начало крутить на трассе разматываться совсем не хотелось, поэтому определив куда несет, я дал газу, что бы сильней закрутило и сразу нажал тормоз в пол, что бы крутило прямо по полосе, никуда не вынося. В результате я только "коснулся" отбойника, сняв номер, загнув капот, помяв переднее правое крыло, разбив правый передний поворотник, поцарапав правую фару, и замяв немного правую часть отбойника (на чем держится бампер). На фото в конце рассказа увидите)
На следующий день вернулся в город и начал искать собстна элементы кузова, нашел черный (как и хотел) капот с решеткой, обшивкой, форсунками, со всем короче за 1500 руб. До продавца крыла не дозвонился и забрав только капот поехал ставить в друзьям в сервис (ставил все сам). При замене капота, оказалось что крыло надо было просто вдавить, вправил в общем и оно стало как будто и не битое:)
Кстати всегда хотел себе тюнячью решетку радиатора. Ну и соответственно у меня оказалось две решетки радиатора. И тут как под жопу пнули, приспичило поставить сеточку.

Поехал, в строительный магазин, купил полотен для отпиливания элемента решетки, нождачку, краску, сетку, холодную сварку. Приехал и принялся пилить. Ска, хватило меня на полчаса и три сломанных полотна. Шесть, шесть всего отпиленных звеньев! :D, на следующий день с утра поехал к друзьям в Made in Japan, взял болгарку и все спилил. Потом отшлифовал и покрасил, после чего вырезал и поставил сетку, закрепил ее на холодную сварку (время покажет насколько надежна сварка), ну и поставил.

Возможно добавлю второй слой сетки, что бы не было так прозрачно, но думаю над этим еще.

На фото видны последствия встречи с отбойником, на неделе выправлю все сам. Бампер трогать не буду, все-равно обвесы ставить, да и он целый)

Ну и пока делал решетку, Кирилл сказал, что они теперь производят сошки для выворота и конечно же я не устоял)

После установки прокатился до парковки Ленты испробовать новый функционал. Держат занос шикарно, угол движения стал значительно больше и машина его тянет, не закручивает пятаком))) скорей бы уже свап))

И раз задел тему свапа. К мотору который у меня лежит заказал кольца, вкладыши, прокладку ГБЦ, колпачки. Начинаю по-тихоньку собирать)) на очереди турбины от 2jz-gte.

Следите за журналом, впереди много всего интересного)