130000 км. Катаем Гранту дальше.

Очередные 10000 км проехал за 3,5 месяца. Правда это было еще в середине января.

Про бензин.
Все расходы на бензин сам не считаю. Все вписываю в программу при заправке и потом фильтруешь по дате и показывает потраченное количество бензина и сумму. В этот раз я немного офигел от количества потраченного бензина. 926.27 л на сумму 31 327 руб. 467.19 л АИ-95 и 459.08 л АИ-92. Сразу начал просматривать предыдущие записи и сколько было потрачено там на 10000 км пробега. Выходило примерно около 800 литров плюс минус в обе стороны. Только в постах 10000 км и 20000 км есть цифры за 900 литров. Все таки зима и посмотрим что будет дальше. Но расход мне сейчас не нравится.
Про ремонт.
Вложения в авто были.
1. Замена заднего левого тормозного цилиндра. Он не потек, а при торможении блокировал колесо. Цена 250 руб. Менял сам. Лучше вооружиться спец. ключем для этих целей, в противном случае обычным рожковым ключем можно сорвать грани и ремонт может стать проблематичным.

2. Пришлось поменять раньше времени помпу. Она не дожила до замены ремня ГРМ. Стояла фирмы TZA и поставил такую же, т.к. особого выбора не было. Хватило помпы почти на 39500 км, прошел год без 5 дней после предыдущей замены. За неделю антифриза утекало около 1 литра. Заметил потеки не сразу. А увидил только перед самой поездкой к родителям за 300 км. Пришлось поездку отложить и поехал в сервис на замену помпы. Вообще рассчитывал, что сделают быстро и все таки поеду к родителям, но мне помпу меняли 3 часа. Если бы был у меня инструмент и пара свободных рук, сам сделал бы быстрее.

Хотел еще заодно поменять ремень ГРМ, но не поменял. Хотя новый ремень купил. А свой ремень в хорошем состоянии. В данный момент стоит фирмы Contitech. Стоит дешевле Gates. Кстати их сейчас ставят на конвейере на Весту. Почему не поменял ремень напишу в конце поста. По деньгам обошлось 1789 руб. 700 руб замена, 750 руб. сама помпа и 339 руб 5 кг антифриза.
3. Самое затратное вложение это была замена трапеции стеклоочистителей в сборе с моторчиком. Долго я собирался поменять только саму трапецию, но все откладывал в долгий ящик. И в новогодние праздники уже моторчик дворников умер. Просто вышибало предохранитель при включении зажигания. Эта поломка обошлась в 2600 руб. Покупал на рынке. Менял сам. Ни чего сложного в этом нет. Снимаем поводки дворников, затем обе жабо, отсоединяем проводку, откручиваем 3 болта на которых держится трапеция, ставим новую трапецию с моторчиком, собираем в обратном порядке, и радуемся работающим дворникам.

Про разное
1. Была куплена зимняя резина Cordiant Snow Cross 175/65 R14, правда всего 2 штуки. Обошлось 3996 руб. плюс шинка 450 руб.

В этой записи мой отзыв о покупке. Кому интересно можно почитать, может кому пригодится в будущем при выборе резины.
2. Иногда пользуюсь промывками инжектора. Пользовался 3-х разных производителей. 1-го не запомнил. Какая-то хрень за 75 руб. 2-й Astrohim покупал за 90 руб. Тоже хрень. Эффект (на уровне так себе) начинает ощущаться когда скатаешь примерно пол бака и при следующей заправке его (эффекта) уже нет. 3-й это Lavr. Это промывка понравилась. Эффект ощущается немного раньше, чем у Astrohim. Примерно когда израсходуешь около 15-20 литров бензина и походу он реально хорошо чистит и на 2000-3000 км хватает это точно. Перед зимой упала динамика разгона у машины и после Lavrа динамика разгона улучшилась. Не могу сказать что она восстановилась до заводских показателей, т.к. замеров не делал, но эффект положительный есть. Как пример напишу следующее: когда езжу к родителям по трассе М7 между Казанью и Челнами встречаются несколько не крутых затяжных подъемов. Перед зимой, как раз когда динамика была уже не та, на 5-й передаче на этих подъемах машина скорость набрать уже не могла. Т.е. в начале подъема скорость была 110 км/ч и конце подъема оставались те же 110 или вообще скорость терялась на 5-7 км/ч. 1,5-2 месяца назад последний раз пользовался как раз этими промывками 2 раза. На прошлой неделе как раз ездил по той же дороге, по тем же подъемам. И сейчас машина на этих подъемах уже набирается скорость и в конце подъема скорость уже не 110, а около 130 км/ч и это на той же 5-й передаче. Так что плацебо тут не причем. Эффект на лицо. Могу посоветовать эту промывку. Цена в магазинах около 200 руб.
3. И наконец-то про ремень ГРМ. На этом сайте много записей про замену ремня ГРМ и почти все поголовно меняют на тот же Gates. Все таки его ставят на конвейере. Когда менял помпу решил поменять ремень и пошел покупать на рынок. Цена ремня на 8 клапанную гранту дороже 1000 руб. На 14.02.2016 в автодоке самый дешевый ремень стоит 1069 руб. Каталожный номер 5670 XS. На рынке примерно так же или на 100-200 руб дороже. У меня сейчас стоит аналог Contitech. Цена на 14.02.2016 861 руб. соответственно тоже самая низкая цена. Хотя в прошлом году разница была в 400 руб. И вот когда покупал ремень наткнулся на ремень за 650 руб. Не подделка. Это было в середине декабря. Тоже Gates, ширина 17 мм и 113 зубьев, но только вот каталожный номер 5050XS.

Посмотрел в инете, а он оказывается от двигателей на пежо и ситроен конца 80-х начала 90-х гг. Ставился на двигатели 1,6 и 1,9 л мощностью от 72 до 128 л.с. Цена на него на 14.02.2016 718 руб. Разница 350 руб. Только не знаю в чем разница между этими двумя ремнями. На вид они одинаковые. По ремню 5050XS аналогов уже несколько штук по цене от 430 руб. Может конечно у этих ремней разная технология изготовления, но в чем все таки разница, для меня пока остается загадкой.