Всему хорошему со временем приходит конец.

Итак доброго времени суток уважаемые читатели, долго не было ни чего нового да и времени писать что-то так же не было. И вот перед самой зимой я столкнулся с кузовным ремонтом своей Зинки. Проведя ревизию порогов, было решено, что зиму с лютыми белорусскими солями она не перенесет. Вердикт-будем делать пороги. Загнал авто к знакомому, договорился о цене и стал ждать с моря погоды (в данном случае ветров с белорусских полей), и вот через пару дней звонит мне знакомый и говорит озадаченно:
— Ты в курсе, что пороги у тебя дюралевые?!
-Откуда?!-с удивлением и горечью говорю ему я. И так бросив все дела, я лечу к нему. Прихожу и действительно, половина порогов идет дюралевая, пролитая оловом! Выхода нет, режем все и меняем на сталь. К сожалению фото самих порогов я не сделал, но делались они по заводским меркам, на всю длину кузова и со всеми хитрыми изгибами. Вроде начали делать, но вот беда, помимо внешнего-сгнили внутренние, так что все это дело было переварено и перемазано. В порогах сделали ревизионные отверстия, дабы раз в год их можно было обработать.
Пороги, порогами, но надо же было еще вешать бампер и крепить новые крылья. Решено, вварили новые вставки под фарами, проще говоря площадки и жить стало веселей. Стандартный бампер я заменил на бампер с противотуманками и омывателем, а старый кинул в гараж, за не надобностью. Единственное попались недобросовестные покрасчики, которые умудрились запороть арки, и после которых, на ровном металле после нескольких месяцев полезли жуки, причем краску подымала сразу после покраски, но они в крик кричали, что это не их вина. Снизу привожу фото того, что надо было делать.