Померли опоры двигателя — перед и обе боковые, скорее всего померла одна и потащила за собой остальные, все-таки 125000км. Заменил. По итогам акции ушли вибрации, для полноты картины думаю махнуть резинки на выхлопе. Важное замечание — после сборки вибрации уменьшились, но не так как хотелось бы. Ослабили болты на боковых опорах, дали мотору поработать, закрутили — стало гораздо лучше, мотор занял удобное ему место.
Правая — надрывы, трещины.
06й год, оригинал, отбегала 125 тысяч, устала.
Перекосило, отверстие должно быть по центру.
Замену подбирал от мотора 1.8, т.к. идентичны, но на турбу дороже.
Взял опору фирмы ОСАР — недорогая. Сначала не понял что за вмятинка.
Оказался спиленный оригинал. Неплохо за 1600р.
Поставил. Меняется легче всех.
Левая(в лонжероне) — совсем рванина.
Заменил, менять неудобно т.к. надо снимать кронштейн с коробки, тяжело подлезть к дальнему болту. Взял недорогую фирмы делло — на вид норм. Также от мотора 1.8
Десерт. Передняя опора. Рвань.
Вся растрескалась.
С другой стороны то же самое.
А теперь суть дела. Опора самый дешевый не оригинал стоит 4тысячи, ждать две недели. Умные люди поделились опытом — купить сайлентблок от овоща и заменить, т.к. полностью идентичен.
Вымучали старый сайлентблок, все почистили щеткой по металлу.
Сражение было долгим и упорным, мучались долго.
Новый красапчик на своем месте при помощи братюни, молотка, тисков, литола и прочего изврата. Сама опора меняется легко. Экономия составила ~3500р, и это только за запчасть. Под слоем грязи скрывался заводской номер, пока что все что менял на машине заводское и с одним клеймом — сентябрь 06год. На тазах даже на новых все запчасти разные:)))
Старая новая опора на своем месте. Да, друзья, перед экспериментом с сайлентблоком я купил мертвую б/у опору на случай если накосячу. Вобщем кому нужно — привозите сайлентблок, меняю вам его и отдаю за 1000р(в такую цену мне обошлась мертвая опора)+пиво мне:)))
было: вибрации на хх, клевки при резком нажатии на газ и отпускании газа на больших оборотах, сильные вибрации когда глушишь двигатель(будто он выпрыгнуть в этот момент пытался)
Комментарии 12
Вибрации всегда были или только когда бросал газ?
было: вибрации на хх, клевки при резком нажатии на газ и отпускании газа на больших оборотах, сильные вибрации когда глушишь двигатель(будто он выпрыгнуть в этот момент пытался)
Номера в студию!)
По крайней мере вставыша в переднюю опору)))
OPMB-ASHFR — cайлентблок
OCAP 1225391 — боковая, которая оригиналом оказалась
А в сайлентах разницы по жесткости нет? 60 сил разница все таки ?
OPMB-ASHFR
разницы нет, только крепеж отличается, в опц тоже от овощей ставят
экономия. а номер сайлентблока от овоща?
OPMB-ASHFR
Там не оригинал запилен а другая фирма а они говорят что оригинал чтоб легче продать вот так вот наёб… нашего брата
По остаткам цифр там оригинал.
Какой фирмы покупал?
я же написал