В общем тема такая :
Если клапан адсорбера подключен к впускному коллектору, то в баке создается разряжение, из-за чего даже бак шумит, бывают глухие стуки. Ездил месяц с открытой крышкой бака пока не допер в чем дело. Заглушил на впускном коллекторе трубку идущую к клапану, теперь разряжения нет, крышку наглухо закручиваю, после того как заглушил трубку мотор стал ровнее гораздо работать))
Остается вопрос:
что сломалось, и может так все и оставить?
И если 2-ой вариант возможен, то влияет ли это на расход бензина?
Энгельс, Россия
Сломался клапан адсорбера или сам адсорбер?
Chevrolet Lanos 2007, двигатель бензиновый 1.5 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Евпатория
Chevrolet Lanos, 2008
265 000 ₽
Ижевск
Chevrolet Lanos, 2007
75 000 ₽
Санкт-Петербург
Chevrolet Lanos, 2008
90 000 ₽
Белгород
Chevrolet Lanos, 2008
210 000 ₽
Реклама
Комментарии 3
просверлить дырку в пробке, заглушить/снять адсордер, он влияет только на экологию.
Клапан можно заглушить полностью и при исправном адсорбере разрежения не будет. Т.к. давление будет выравниваться через трубку под правым заднем крылом.
Если адсорбер забит (а забивается не только трубки, но и сама коробка), то чистить www.drive2.ru/l/7118514/
Или делать как на машинах без адсорбера (евро0) — поставить крышку со старого корейского ланоса. Номер не помню, но там просто отверстие 1.5 мм. Т.е. сверлим рядом с клапаном дырку arsenal.dp.ua/img/2429/1107_460x330.jpg
Спасибо добрый человек!