В продолжение истории
Вентиляция картерных газов — поломка (часть 1)
Вентиляция картерных газов — поломка (часть 2)
Разобрал — снял трубку картерных газов вместе с маслоотделителем (грибком) она идет от клапаной крышки во впуск — все это большой круг вентиляция картерных газов (ВКГ).
Разобрав грибок — маслоотделитель, увидел там порванную мембрану, которая видимо и не открывала выход газов и создавала излишнее давление, и из-за этого масло поднималось в малый круг ВКГ.
На детали номер был 03e103765c, но по каталогу она бьется по другому 03E103201C и стоит 3000р.
Ломается там только мембрана остальной все моется, видел в интернете продаются только сами мембраны, только не под наш грибок, в итоге купил я в евроавто б/у деталь по номера на корпусе за 1250, вытащил оттуда мембрану и поставил себе.
Пока полет нормальный, запаха нету, в сторону дроселя масло не кидает.
Видео о работе ВКГ —
Комментарии 11
Какие признаки порваной мемьраны ?как это сказывается на работе и езде авто ?
Я уже не помню
HR03E103765B мембрана для маслоотделителя
По какому каталогу смотрел?
bersa-tools.ru/goods/memb…-vag-036103464ah-dvigatel
Вот она эта мембрана отдельно
Когда искал видел такие, но по цене и срокам . Проще с разборки
а как узнать, что поломка именно в этой "шляпе"? Дроссель маслом будет забрасывать?
У меня было так, мало забрасывало в малую систему ВКГ в трубку от клапаной крышки в трубу от воздушного фильтра, там еще клапан стоит, который не даст поидеи в дросель маслу попасть
сложнА.
вот, уже доступней. Спасибо))