Прошел ровно год с замены турбы и вот сегодня утром завожу машину и высвечиваются заветные три буквы "EPC",
в принципе сразу решил что это турбина опять."потихоньку" доехал до работы, ибо больше 140 не разгоняется., подключил OBD сканер где он мне показал все туже ошибку что и раньше
Позвонил дилеру записался на диагностику, когда выехал с работы ошибка все не загоралась и не загоралась, а когда я уже отменил свой визит в эту богадельню, она решила загореться)) пришлось ретироваться))
Ну так вот проторчав там 2 часа мне всетаки вынесли вердикт.
Ориентировочную цену озвучили в районе 15 тыс, я конечно разумно спросил про куланц ибо прошел тока год) а пробег составил всего 22 тысячи. смех.на что мой любимый мастер приемщик Арсений ответил, что я не лояльный клиент и навтыкал им слишком много пистонов, на это они очень обиделись)))) и что он только поэтому не пойдет к гарантийщику и болт мне а не куланц))) переложили скидку на работы правда, по какой то там акции)
Так вот народ, может есть какой способ продлить жизнь регулятору, потому что он то работает то нет, всю дорогу от дилера дома ни какой ошибки не вылезло (примерно 13 км) или тока менять?
ЗЫ:про ваг и качество промолчу) регулятор то доработанный! и НИКТО еще не приезжал с повторной проблемой как мне сказали))))
И всетаки надо было по каждому поводу жалобы катать а не только по серьезным моментам))
Вот такие дела товарищи ) надеюсь вас эта напасть обойдет стороной))
Комментарии 47
Рецепт долгожительства турбы…почаще прожигать…
Да вроде Арсений свиду нормальный малый, тихий такой спокойный, чем же это ты его довел…Вот меня там Герман думаю хорошо помнит…
ну чаще давай просераться в отсечку, покрути двиг, может расклинит
буду снимать и пробовать реанимировать)
Я че то не догоню, почему к 50.000 пробега у вас меняется турбина уже второй раз?) просвятите)
это тебе к конструкторам ваг))
Я просто по своей машине сужу, у меня пробег 120.000 и все огонь) тьфу тьфу тьфу).
А двигатель у вас какой?)
Дай бог так и дальше будет) 1.4 140лс,
Ну 1.4 я слышал вообще не надежен, тем более они его до 140 коней раскачегарили)
двиг 122 и 140 разные, многое переделали, 100 лс с литра не так уж и много на самом деле, претензии у меня ток к турбе, точнее к клапану
Ну вот на суперб я ни одной жалобы по турбине не слышал
у самого намечается замена турбы, я когда был у дилера по неисправности, гарантийщик показывал бумагу там вроде было написано что сперва, меняли турбину целиком, а спустя какое то время регулятор наддува, и лишь где то с середины 2015 начали ставить, турбины но уже более обновленные. Не знаю правда или нет но ценник турбины за 100тыс. Причем мастер приемщик рассказал что обращался к ним уже клиент у которого гарантия истекла, правда ему насчитали 30% от всей стоимости, 30тыс. руб
Октавия расчитана на 15т.км. А у вас уже 22, пора новый суперб брать, от расчитан на 30т.км.
Был как то подписан на вас года полтора назад, отписался из-за большего количества желчи от вас. Вам не повезло просто и не надо хрень писать про все шкоды. Старайтесь меньше пить и больше гулять на свежем воздухе и мир станет не такой негативный как вам кажется.
WD в него побрызгать и все. Я таким хером мертвый разработал за пару сеансов, пока ждал з/ч год назад.
А что менять они собрались: актуатор или втулку выбивать и менять?
а я вот и непонял, щас послушал народ и думаю что хрень какую то они предложили, закисает то втулка поидее, написано регулятор именно. думаю ниче они там выбивать не станут
Дело не в этом, постоянно имею дело с автомобилями, общаюсь с людьми, все говорят что шкода и фолькс это помойка на 2 года. Сыпется как у меня. Скорее всего вам повезло с машиной, чем мне не повезло. Если ваг не сыпется значит он либо не ездит либо еще не продан.У меня знакомый от октавии тащился, одним из первых взял А7 1.8 dsg7 как у меня, все теже симптому, разочаровался, продал, но этого ему показалось мало, он как многие списал все на свою вину в вождении авто итд, как все в основном думают(ну не могли же умные немцы так накосячить) Купил себе новый сарай A7 4х4, как он там называется комби или что, не суть, короче полноприводный универсал с дсг6, и опять геморой за гемороем, машина постоянно в сервисе т.к. он не привык ездить абы как, надо чтобы все работало как должно. Ну в конечном продал и ее, и открестился от ВАГА, купил Outlander 2015 2.0 с вариатором, 4х4, за полтора ляма и не парится. Уже скоро год машине, все ок! Не веришь могу его телефон дать и фото машины, она у моего подъезда стоит каждый день. Так что буду поносить ваг при любом случае. Золотое правило вага Гул компрессора Кондея>Электростеклоподьемники>Ксенон>Зеркала>Термостат>DSG>Bolero>Турбина>ГРМ> Можно на торпеде приклеить, чтобы не забыть с чем в следующий раз будет геморой.
Так продай машину и не е…и людям мозги
так продана уже 2 года назад. Я прошу не принимать мои коментарии как личное оскорбление, ни кто не виноват что поверил фольксвагену. Я только хочу донести до людей что эти машины нельзя брать, особенно с дсг7. Ремонтировать с таким евро их будет космически, а это все деньги из нашего бюджета в сторону Германии, лучше с женой на море сьездить чем дсг чинить, не правда ли?
Ну если так рассуждать то надо брать Лада Веста и деньги оставлять в России. А отдыхать надо, вот только и море за чистую отели принадлежат либо армянам либо грекам))) так что деньги это мусор который крутиться вокруг нас а не мы вокруг него. И это касается всего)) и продуктов и лекарств и шмоток да и телефоном ты же не yotaphoneОМ пользуешься))
Т.е. тебя послали и ты сразу пошел? тогда как ты мог им ранее что то навтыкать?
ты уверен что внимательно прочитал?)
даже больше чем ты уверен в том, что ты написал…
Рад за тебя)
Надо ухаживать за ней www.drive2.ru/l/7103260/, наверно все таки разорюсь эту смазку за 2000 рублей от греха подальше…
да какой нах )) 22 тысячи проехала)) вы о чем)) 22 не 222))
Я к тому, что с такими ценами на ремонт, я себе закажу-ка эту смазку, а у ОД она вообще под 4000 стоит www.parts.skoda-avto.ru/s…+112+A3®ion=31&dealer=
Dmitrij551
Надо ухаживать за ней www.drive2.ru/l/7103260/, наверно все таки разорюсь эту смазку за 2000 рублей от греха подальше…
Бюджетный вариант — МС 1600, а по характеристикам даже превосходит. Смазывал ей шток осенью перед длительной командировкой начитавшись страшилок про турбину. Три недели машина простояла, завел ошибок не было, так и езжу. Но решать конечно Вам.
Спасибо, пригодится!
От этой смазки толку никакого. С тем же успехом можно в бубен постучать стоя у капота. Но это дешевле и мелодичнее.
Ну да, нахрен нам что- то предупреждать, нам проще бороться с последствиями, как это по-русски( я про WD-шку).Эту страну не победить…
Да нет же! Купим смазки высокотемпературной в красивом тюбике и намажем то, что может быть заклинит после 1000 летнего простоя. Предупредим мучения археологов!
Читайте выше, я написал, что "я" закажу, что вы будете делать-это ваше собственное дело, я высказал свое мнение, вы свое, не надо меня переубеждать, я буду делать со своей машиной что хочу и как хочу!
Читайте выше, я ни коем образом не препятствую исполнению ваших желаний, а лишь по аналогии с вами высказал свое мнение. Надеюсь, что этим конституционным правом в непобедимой стране сильной волей, целеустремленных людей, которых не переубедить, наделены не только вы.
Кстати, а если турбину вообще не ремонтировать, то чем это грозит машине?
это у спецов над спрашивать)
Чем больше сижу на драв2, тем о больших проблемах своей машины узнаю…
счастливый человек)
Вроде два года на замененные зап.части должно быть?
А то щас окажется, что как на 1.2 регуляторы идут только в сборе с турбиной.
на замененные по гарантии тока срок гарантии)
Арсений Овсяницкий…знаем таких…
1.4?
естесн) как иначе)
)) в трейдЫне стоит Октавиа 14 пробег 19900 на механике, но с болеро и мультируль . 16е литьё за все 635₽.
Soulyk
естесн) как иначе)
Но 1.4
Soulyk
естесн) как иначе)
Хозяин решил отдать даром
да с ней чет явно не то)