Сегодня сделал омежке трепанацию, извлек мозги, выпаял оттуда родную микруху, впаял панельку и поставил приехавший вчера чип от schah . Прошло не без сложностей, надо расширять список паяльного оборудования, а то 30ваттным паяльником говно получается. Вживил, поставил.
Впечатления:
Честно сказать, не ждал ничего, скептически отношусь к чиповке атмосферника, думал что изменения будут на грани ощущений, но:
1. Холостой, сразу заметно, что мотор работает мягче, углы на карте хх подправлены очень грамотно, мотор гораздо меньше подергивает, обороты более стабильны.
2. До 3000об без изменений, низы как были норм, так норм и остались.
3. Самое интересное, то чего я ждал, дуалрам открылся на 3000 оборотах и всместо привычной ямы мы получили подхват! Как мне его не хватало!
4. На 4000 второй подхват, начинает работать геометрия впуска, момента уже чувствуется однозначно сильно больше чем на стоке.
5. Аттракцион невиданной щедрости, на 5000 на стоке тяга была практически без изменений, было даже легкое ощущение нехватки воздуха, а теперь… и снова подхват! Легкий совсем, но страшный)
Машина прет дуром до отсечки, хотя раньше после 5500 начинала потихоньку унывать.
Однозначно суперчипсам пять баллов, а Шаху спасибо за то, что совсем недорого помог завладеть этой прошивкой!
Чтобы было понятнее ощущения, по мне так, как будто у машины убрали кило 80 веса. Однозначно маст хэв для всех ц30се, таким должен был быть сток. По расходу ничего не скажу, не зацикливаюсь на нем. И да, конечно-же, чтобы все это почувствовать, мотор должен быть здоровым) ООБ с х30хе по динамике теперь рядом не стоит. Опиль пауэр. Также очень порадовал качественный "всесезонный" чип, на котором пришла прошива, еще плюс Shаh-у .
Да, еще поковырял приборку, выяснилось, что второй стабилизатор напряжения, тот что с 5 ножками, греется как аипятильник, аж ожог получил, видимо на плате гдето КЗ. ПЦ
Кстати, тут в закромах порылся, нашел приборку до 280кмч, спидометр электронный. Вот решил поизучать спрос. Комплект — приборка, датчик скорости. Приборку могу сделать с тахометром как под 4 так и под 6 цилиндров.
Комментарии 17
Я как обычно буду скептически настроен. До появления графиков с диностенда с родным чипом и этим. Ну а снижение расхода на 2-3 л в городе вообще никакой критики не выдерживает. Опять получается, что инженеры Опеля дураки.
Ну тут явная прибавка, а про расход я ничего не говорил, и вряд-ли он упадет) Инженеры опеля наоборот не дураки, и так делают абсолютно все, ни кто на заводе не выжимает все с мотора, ну кроме отдельных моделей. Все потому, что машина хрен знает как будет эксплуатироваться, и должна без последствий употреблять 92 бензин кроме прочего. Есть еще причины оставить запас. Думаешь зачем эти не дураки убрали 30SEJ прошивкой 4 лошади на караване? Простейший маркетинг, даже из-за него спокойно режут. Поэтому любой мотор можно взбодрить. Атмосферный не на много (я писал, как будто пассажир вышел), а турбовые так вообще прекрасно чипуются. Плата за это — ездить на хорошем бензине не ниже 95. Думаю если в автосалоне скажут — не ниже 95 (98), это не обрадует покупателя, поэтому и углы чуть попозже и мощность пониже. Это мы еще не вспоминали экологию, а с ней состав смеси очень крепко связан. Не зная, я попробовал сам и почувствовал эффект) Мне нравится и отлично)
расход снизиться и как правило на данном моторе очень существенно(у многих 2-3 литра в минус). Заправлять после прошивки нужно бензин тот, что предназначен по заводу, заливать октановое число выше — не обязательно
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти