Наше любимая сцепа.

Наконец то у меня нашлось время и самое главное финансы на замену сцепления и соответственно выжимного подшипника. Все уже было куплено еще год назад по весьма еще адекватным ценам за оригинал. Тросик сцепления был поменян еще на 45тыс. км и находится в весьма бодром состоянии.Причем загубил его первый хозяин подкладывая различные шайбы, а причиной был согнувшийся педальный узел (болезнь доставшаяся от конструкторов Газа). А всего, надо было просто поправить педальный узел и не насиловать бедный тросик, глядишь еще бы проходил столько же. Замена заняла 3-3,5 часа квалифицированного рабочего времени. Ни каких проблем и трудностей не возникло. Немножко повозились с выколачиванием правого привода, а так все гуд. Хочу отметить проверили педальный узел, Сняли его и ни какой деформации не было обнаружено. А секрет в следующем, когда мне его правили немножко градусов на 5 его перегнули в обратную сторону. Теперь приложенная нагрузка на педаль не гнет ее, а равномерно распределяется на весь педальный кронштейн. Замечу, что кронштейн у меня не усилен.Только рекомендую прикрутить дополнительный уголок к кронштейну, чтобы он не висел в воздухе, а опирался на эту дополнительную опору, кстати отверстие в нем уже есть. Будет время обязательно сфоткую и выложу.