Появился шум при включении печки, будто крыльчатка задевает за корпус.
Так оно и было, но нам с отцом стало интересно состояние двигателя и мы решили разобрать его… как оказалось, не зря.
На валу был приличный люфт, вращение вала было затруднено.
+ к валу прикипела одна из втулок.
Начали думать где взять втулку и решение было рядом. Парой недель ранее на отцовском УАЗе приказал долго жить электродвигатель отопителя и…
Вставляем втулки, аккуратно закрепляем держатель втулки к корпусу, смазываем, завальцовываем. Аккуратно устанавливаем крыльчатки и ставим на место.
Теперь отопитель работает тихо и, как обычно, по немецки, качественно ))
Комментарии 8
Правильно, в другую сторону, я тоже заблуждался попервой:)
Кстати тебе с дохлыми втулками повезло, на моей предыдущий хозяин вместо бронзовой втулки приварил железную шестеренку… Представьте какой получился износ вала… Идиот блин…
Ну, раз уж мне двое сказали, что я не прав, необходимо убедиться :-D
Ну ХЗ. Нарисовал как стоят. На 3 дует в салоне как ураган.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти