Привет.
Печальный пост(
1)Скорее всего сгорел блок розжига на правой фаре.
Общее количество кодов ошибок: 2
B2575 — Неисправность зажигания Нет зажигания
(00) — Не присутствует
B1000 — Неисправность блока управления Короткое замыкание в выходном сигнале розжига
(04) — Не присутствует
Соответственно вопрос: у кого есть на продажу такой блок? Цену в личку плиз) Я конечно сначала сниму и посмотрю что с моим, но скорее всего придется покупать новый. Блок сдох без предупреждения, после 10часов движения с ближним по трассе. Кстати вчерашняя поездка в Минск наглядно продемонстрировала, какой большой у нас в стране процент идиотов на дороге. Дождь, грязь, снег …и добрая треть едет без света. А еще чуть меньшее количество едет "на габаритах"(это идиоты^2). Печально(( По традиции желаю им подслеповатого МАЗа)
2) Заменил термостат. Следовал этой инструкции www.drive2.ru/l/8449363/
Однако.
Кстати, вот сколько достаточно слить антифриза(через бочек)
3) АЛЯРМ! Течь в боевой рубке! А вот тут очень нужна помощь общественности!
Появилась вода в ногах переднего пассажира. Вся губка мокрая, а течь найти не могу!
Днище целое, стойки тоже, по ветровому тоже не течет. НО вода даже вверху!
и под капотом тоже все целое, прям не знаю куда еще смотреть(
Нужны ваши идеи! На лайки пофиг, репост а главное комменты приветствуются!
До связи.
Комменты 27
1. В дождь пропал свет? Если вовремя дождя и правая фара то это косяк проводки там замыкает ее. У меня так бывает во время ливней, чуток просохнет и свет опять работает. И ошибка что на БК идут что оп-комом читаются.
Может и блок умер конечно, недавно на драйве ктото его вскрывал и там был сгоревший резистор)
2. нормальная температура термостата, у всех так. В городе будет 90, на трассе 82.
3. У меня что у пассажира что у водителя мокрые ковры бывают. Сам причину еще не нашел, будет тепло буду заниматься. Дно у меня как бы целое, но заметил что мокнут когда по лужам езжу. ( а так может быть течь с лобового стекла, где то с крыла, дренаж отвода воды может быть забит (там где воздушный фильтр либо дренаж от куда кондер сцит) ну либо дно). Если антифриз то это радиатор печки. В Общем чтобы найти течь, по хорошему нужно разобрать пол салона и поливать машину и смотреть от куда течет).
Да правая и да во время дождя. Хм, вдруг твоя правда, а что за проводка там намокает, не знаешь? В районе блока или где-то возле фары?
2) про термостат понял, жду лета)
3) вода, у меня днище делое 100% и стекло норм, уже и поливал да не нашёл ничего. Думал может ещё места есть которые я не знаю.
проверишь, вдруг такая же беда с проводом.
там от фары к блоку в косе лопается изоляция, вот ее нужно пропаять и за изолировать. Такую инфу я находил в нете. Сам никак не доберусь до этого дела.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти