Что имеем?

Всем привет!
В этой записи хочу поделиться с Вами, почему же был куплен именно этот автомобиль и что в нем уже есть из доработок.
Начнем с главного!
1. На рынке просто тьма битых и перебитых десяток. По этому при поиске один из главных пунктов у меня всегда, максимальная целостность заводского ЛКП. Понятно что найти авто 2007 года, который полностью в заводской краске практически не реально, поэтому результат в три крашенных элемента на моей Краснухе считаю отличным! Две правые двери и левое крыло, перекрашивались чисто из-за косметических соображений, были небольшие потертости, что подтверждает толщиметр.
2. Далее естественно смотрим на техническое состояние. Как показывает практика, загнанных Лансеров не меньше чем битых. Визуальный осмотр серьезных претензий не выявил, естественно загоняем авто на сервис, в моем случае я договорился с speedracerAlex о диагностике в его сервисе. За что ему большое спасибо! Диагностика не выявила никаких критических проблем, разве что ряд расходников. Это подтвердило слова, теперь уже бывшего хозяина, о том что он следил за авто и никогда не запускал вылезшие проблемы, за что ему огромное спасибо, все бы так следили за своими автомобилями… Хотя мною был замечен один косячек=) не совсем четкая работа КПП, и если давать жесткий старт, крутить до отсечки, то при переключение на вторую передачу идет небольшой букс, хз, то ли сцепа, толи кпп, будем смотреть, для начала заменю масло и залью супротек.
3. Салон. Порадовал своим состоянием, ничего не протерто, все ровненько, чистенько, аккуратненько. Что на самом деле редкость, порой смотришь авто намного свежее и просто диву даешься, как так можно умотать салон. Единственный крупный минус для меня, это то что бывший хозяин, пусть и не часто, но все же курил в салоне, от чего присутствует мною ненавистный запах, я как человек не курящий чувствую его за версту. Будем решать вопрос ионизацией салона. Хотя уже после тщательной уборки салона, на одной из лучших моек СПБ, запах заметно притих.
4. Доработки. Вообще стараюсь искать авто в стоке, но на этот раз не вышло=) Что в принципе не сильно огорчает, так как по мимо колхоза, присутствуют и очень даже приятные и полезные доработки. И так начнем:
— Ноздри и подиум под номер сбоку. Для меня это скорее минус, так как мне больше нравиться бомпер раллиарт с традиционным расположением гос знака. Так что ближайшее время передний бампер в сборе будет продаваться, если есть интерес пишите. Так же в продаже сток диски с хорошей липучкой, так что пишите если есть интерес, диски в идеале, резя тоже.
— Задний бампер с двойным выхлопом. Мне нравиться, сам выпуск сделан из хороших зап частей и главное правильно. Выбит катализатор, сделан чип. Звук не громкий, приятно басит.
— Складывающиеся зеркала.
— Эво спойлер. Раньше я его терпеть не мог, но сейчас он мне в принципе нравиться, единственное он немного не в цвет=) по этому либо заменим, либо перекрасим)
— Линзованные фары. Однозначный плюс. Несмотря на то что фары тайвань, все блоки, проводка, лампочки оригинал. Работает даже освещение при повороте руля. Есть омыватели, колхозные конечно, но не страшно, при замене бампера исправим. Ксенон в ПТФ, тоже плюс.
— Полная шумоизоляция, веса прибавила конечно, но в целом хорошо.
— Хорошая сигналка с кучей функций.
— Симпатичная могнитола, колхозная, но сойдет.
— Какие-то дорогие колонки с пищалками. Проводка под саб и усилок, даже короб есть.
— Центральная консоль раллиарт, выдвижной подлокотник.
— Круиз
— подсветка ниш, там же коврики ралли арт
— Потолок в алькантаре, сделано немного кустарно, но всяко лучше стока.
— Рычаг МКПП уже я прикрутил, это тот самый с синего лансера, который мне жена подарила, я знал что он мне еще пригодиться=)
— Газовые упоры капота.
— Камера заднего вида.
Вроде ничего не забыл=) Ах да, все это удовольствие мне обошлось в 420.000 р., пробег 144000км.
Все остально в других постах, спасибо за внимание!=)