парни подскажите в чем может быть причина, рвет давлением масленый фильтр, замерили на холодную давление было почти 7. на горячую 3. уже два фильтра порвало, а на третьим резиновое кольцо выдовило .фильтра все разные 1)Ливенский, 2)Ман 3)Заводской. кому интересно скину фото фильтра.
Елец, Россия
ГАЗ Газель 2005, двигатель бензиновый 2.4 л, 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Барнаул
ГАЗ 24 Волга, 1988
190 000 ₽
Залари
ГАЗ 69, 1967
200 000 ₽
Новосибирск
ГАЗ 31105 Волга, 2005
599 999 ₽
Апшеронск
ГАЗ 2217, 2014
850 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Максимум 2 шайбы приходилось толкать на разных авто.Пружина садится-главная причина установки шайб.На М-412 ставил как-то неродную пружину-дважды ЛЕТОМ после этого рвало фильтры.Потом нашёл родную и забыл о проблеме.Но там заменить её-дело 3 минут., даже масло сливать не надо.
Не надо ни менять ничего, ни притирать.И ничто не залипнет, как пишут некоторые.Учите матчасть!Проблема в чрезмерном давлении, а не наоборот.Такая неисправнось очень просто лечится."Умники" некоторые насовали с дуру шайб, не имея представления, как работает данный клапан.Просто у автора поста на клапане с множественными шайбами не было достаточного хода золотника из-за сильно зажатой пружины.Потому и давление не сбрасывалось.Удачи!
да прошлый хозяин напихал от души (в очко ему надо их напихать)
Уберите из-под шплинта перед пружиной шайбу хотя бы одну, если их несколько.Если их там кто-то навтыкал 3-4, то можно пару убрать или 3 шт.Ну и проверить усилие и длину пружины.
спасибо, пару шайб убрал.пока все отлично. на холодную давление 5.5. на горячую 3
У меня на старом движке так и было. Раз 5 за год. Правильно говорят: смотри редукционный клапан на маслянном насосе. Или притирай или замена масл. насоса.
клапан однозначно!
Скорее всего клапанок залип на насосе. У меня 1 раз было такое в -30. Раздуло как воздушный шарик.
замена маслянного насоса
так фильтры не причем. маслонасос давит, а редукционный клапан не сбрасывает.