1) Первоначально свап zl-de на zl-ve, в это входит: замена двс, косы двс, мозгов, ож с промывкой печки и радиатора, замена рейки и жижи гур, замена сцепления в сборе, подушки двс здней. +индивидуальные катушки (уже стоят сейчас и очень радуют) Дата исполнения март или май.
2) Переход на ступицы 5х114.3, сзади барабаны но больше чем сток. Спереди уже свапнутые остаются тормоза. Дата исполнения до начала зимнего сезона, чтобы одеть зимнюю резю на штампы с новой разболтовкой.
3) Правка, подготовка и покраска стоковых дисков r16 от спорта. Цвет белый.
4) Поиск и покупка докатки на 5х114.3 r15-r16
5) И как обычно участие в автозвуке
Всем удачного тюненга и свапов )
Комментарии 11
Под торпедой тоже косу менять надо, а лучше двушку сразу ставь. Я менял, в бж есть. Сам бы тогда лучше 2.0 поставил
А что тебе даст 5 шпилек на ступице?
Я купил сток литье 5х115.3 r16, выбирая катки под 4х100 ничего не могу найти толкового по норм цене
Понял
Хорошие планы.) Но барабаны весь вид портить будут.) Поставил бы назад тормоза от примаси или 323 2.0 европа. Там тормозной диск 280 мм.
На диски переход пока не планировал ввиду не малого бюджета, барабаны тож от примаси взяты в полном сборе за 800р /штука. Я больше склоняюсь в будущем пока передние переделывать на побольше. Но пока хватит этого.
Почему назад барабаны?
Дешево и сердито
что реально есть польза от 4 катушек?
Да. На дроме глянь тему апгрейд системы зажигания.
ChurA
что реально есть польза от 4 катушек?
Эффект чистой машины