Ребят меня окончательно запарил скрип при выжиме педали сцепления. И систему промывал, и тормозуху менял и смазывал чего то там))))) Но все равно хватает на месяц-два максимум. В пробках жэсть так трещать начинает, и тугой становиться, просто терпение лопнуло! Подскажите кто то писал что ставил аналог Blue Print и все решалось и больше не мучал скрип. Цена вопроса? На ЕМЕХе есть по 2500, стоит ли брать? Хочу заменить его! Аккордовчане европейци отзовитесь! Посоветуйте номерки! Blue Print ADH23414 подойдет же?!
Комментарии 24
Пусть давняя запись в бж, но все же, у меня щас потек ГСЦ, заказал Aisin QH-002, вроде должна подойти. Никто не ставил? Разница с оригинальным артикулом колоссальная, этот 2700, а оригинальный артикул Honda 46920-SR3-A01 и Honda 46920-S04-A01 по 8 тысяч на emex.
Приехал ниссан в коробке аисин?
Shangysh
Пусть давняя запись в бж, но все же, у меня щас потек ГСЦ, заказал Aisin QH-002, вроде должна подойти. Никто не ставил? Разница с оригинальным артикулом колоссальная, этот 2700, а оригинальный артикул Honda 46920-SR3-A01 и Honda 46920-S04-A01 по 8 тысяч на emex.
Что в итоге вышло?
Я себе ставил этот Blue Print полёт нормальный не скрипа не звука. Педаль легко нажимается.А скрип идёт где пидаль с цилиндром крепиться. Там палец шплинтуться а там стоить втулка пластмассовая, если это втулка разлетается начинается скрип. Железа о железа проверено.
И вот 2 месяца и более не беспокоит скрип)))))
Не купил а со шприца через иглу глубоко проник и смазал. Три недели ни звучка ни скрипика. Падаль газа тросик внутри также смазал. Тень педаль плавная. Посмотрим как дальше будет.)))))
Андрей привет. Какое сцепление купил. Как ходит?
на фото с инета взята.
вин кинь просто для интереса глянуть равнозначность запчастей два года разницы главный на фото один в один мой
ок, съезжу на сельму ангар (это где ангар?) и спрошу
на круговом движении как на рынок поворачивать
сори не посмотрел что у тебя CF-4, не знаю может одинаковые
у меня даже CG8
ахха чё то тупанул, Seiken у меня в оригинале стоял на аккорде и на цивике тоже, бери его только не Blue Print такую херню пакуют, да и NIPPARTS тоже если раньше нормальный упаковщик был то сейчас говно полное рулевые заказывал валяются без дела не рискнул ставить
не парь мозг заедь на сельму ангар на круговом движении у них брал оригинал Seiken по смешной цене до кризиса 1200р тел.735-669 уже 2 года катаю всё ок! на экзисте 2300р.SeikenSM-H110
я себе заказал
Главный цилиндр, система сцепления NIPPARTS J2504018 1 1885 руб.
еще не ставил…
тоже скрипит
тоже скрип ужасный был, че тока не делал, в итоге капнул моторного масла на штифт на котором педаль держится, уже 2 года езжу в тишине… а так и вдшкой все заливал, хватало на неделю. и пружину саму снимал
Так же можно поставить от японца главный, правда трубку подгибать нужно будет, но я видел тут на драйве что ставили
Как я боролся со скрипом педали…
1) изначально была снята вся система: рабочий и главный цилиндры, трубка
2) Все было промыто и смазаны цилиндры внутри спец смазкой.
3) После сборки педаль стала легче, но все равно поскрипывала периодически
4) Купил на разборке оригинал главного и рабочего цилиндров (это было в связи с тем что сорвал резьбу на болту прокачки на рабочем цилиндре… Они зараза у меня пластиковые были, поставлены были, как я понял рабочий чугунный, а главный алюминиевый что ли )
5) Скрип все равно не пропал, была выработка на штифте, который соединяет педаль и рычаг толкающий поршень главного. Купил новый
6) Так же купил с разборки педаль сцепления
Итог: Сцуко я счастлив!
педаль заменил, она без люфта, тупо цилиндр остался в скрипе((((( в общем NIPPARTS J2504018 стоит взять?
У меня скрипела по сути из за штифта, который выработался, его перекашивало и из-за этого скрипело… По поводу NIPPARTS не могу ничего сказать, не покупал его железки, я читал что вроде как Blue Print в оригинале идет, у меня оригинал именно он и был, но я видел на драйве у кого то в бд, что ставил рабочий Blue Print и он ему не понравился…
Андрюха, я себе ставил вот такой NIPPARTS J2504018, но он увы надежностью не отличается(…после оригинала уже такой второй стоит…первый отходил 23 тысячи и помер, а второй по сей день стоит, пробег на нем уже 49 тысяч, пока слава богу не беспокоит…думаю все аналоги качеством так себе, но и на оригинал цена конь за ерундовую з/ч, так бы точно себе поставил хондовский))
нет именно от втулки, в цилиндре. туда ВД брызгаю проходит. или промывал менял жижу, тоже проходит и мягко ходит. но стоит только по пробкам день поездить и подрачить педаль, ГЦС начинает тупо скрепеть, словно резиновым манжетам там уже п…дец!
Из какого места скрип идет? У меня например, при сильно влажной погоде скрипит исключительно внутри корзины вилка выжимного подшипника. Но это не повод все таки менять сцепу.