Ну вот как-то так теперь.
Оборудование BRC, ставил с друзьями, настраивал самостоятельно. Не скажу, что все получилось с первого раза, но тяга к знаниям и банальная жадность побеждают все трудности. :) Сразу оговорюсь, крепление баллона, вентиляцию и подвод трубок буду переделывать. Понимание некоторых вещей пришло поздновато. Ну и карпетом его надо будет оклеить.
Плюсы понятны, минусы опишу. Багажник был небольшой, стал вообще никакой. Комплект резины буду пихать в салон, длинномеры тоже мимо. Корыто резиновое не ложится, не знаю даже как его порезать теперь.
В целом доволен. Освоил некоторые навыки, знаниями обогатился. Ну и езжу теперь вообще не задумываясь о цене топлива.
Комментарии 14
Катаюсь на ГБО уже полтора года. Скажу сразу ставил не сам, нашел фирму по рекламе у нас в городе. Вроде подразделение большой фирмы. Но на деле оказались рукожопы редкостные. Ездил к ним раза 2 в месяц в течении года. Плюнул нашел других вроде ребята толковые отрепетировали как нада теперь тяга как на 98 бензине, а расход на пару литров больше. Бак стоит в месте под докатку, заливной клапан в лючке бензобака. По поводу рассуждений ставить ГБО на авто или нет решать каждому для себя я сделал вывод что ГБО это шаг в положительном направлении. И не из за того что это экономично(в неделю заправлял бензана на 12000-13000 тенге это в рублях 2500-3000), а потому что газ это чистейшее естественное топливо без всяких там моющих и повышающих октан присадок. И еще один пример у нас в Казахстане люди выкатывают из салона ландкрузеры, каены, рейндж роверы и ставят газ. В прошлом году весь Казахстан скупал машины с РФ и по приезду ставили ГБО. Друг пригнал ауди А7 и через пол года поставил ГБО почти за 1 300 000 тенге (280 000 рублей).
Во. Название рукожопых не помешает.
Вся история началась с того, что мой друг поставил оборудование у местного якобы официала BRC и хапнул проблем на пару месяцев. Такого варварства за такие деньги я позволить себе не мог. Потому собрал контингент единомышленников, привез оборудование и сейчас допиливаем сертификат государственного образца на качество услуги.
Боже какое плебейство…
Безусловно, ценный комментарий. Раскрывает всю глубину безупречной аристократичности автора.
Скорее указывает на моветон автора поста, нежели раскрывает аристократичность комментатора.
Вы действительно думаете, что установка газового оборудование в премиальный внедорожник не считается дурным тоном?
Относительно премиальности сего бренда есть существенные сомнения. Настолько же существенные, как и заблуждение о том, что экономия присуща исключительно плебеям. Или, например, заблуждение в том, что я этой установкой хотел достичь только одной цели.
А вот по поводу бесполезных, некорректных и безапелляционных высказываний в чужих блогах, у меня сомнений нет. ;)
неужели настолько всё плохо? ))) может надо было сразу брать шкоду рапид 1,4?
У меня есть йети 1.8Т :)
А как на газу ведет теперь себя, чувствуется та же мощь или все таки слабее теперь?
На самом деле даже лучше себя ведет. Двигатель работает ощутимо тише. И тянет лучше — я пока не донастроил до идеала. Переливает немного. :)
Отлично. Тоже ходил думал поставить.
Ценник запросили 75р переболел.
У нас ценник пропана сурово ниже бензинового. Почти в три раза. Учитывая аппетиты этого мотора, быстро оправдает себя
Чем больше котлов тем цена выше.
А так поездки в день максимум 15-20 км. Летом иногда на дачу это еще 30 в одну сторону. Да к тому же лето на мотике по пробкам гоняю.
У меня летом поездки до разных природных мест почти каждый уик-энд. По 150км в одну сторону бывают. Только вот теперь гроб на крышу надо. Или уже сразу прицеп. :)