Ну вот, пробег после последней замены масла составил около 8 тыщ. Пора, ой пора его менять. Ремонт двигателя дороже обойдется.
в моторе бултыхалось масло Верилюбе.
Почесав затылок, вспомнив о предыдущем масле, увидев его эффективную работу (где-то в бж писал об этом) — решил вернутся к нему.
Нанопротек полусинтетика, прикупил к нему фильтр масла ВАЗ-2108 MAHLE и масло в КПП.
За одно и проверил регулировку клапанов под газ. Стоит впуск 0,17, выпуск 0,18. Наконечники клапанов идеально ровные без выработки.
После сборки
контрольный запуск и прогрев. Стука клапанов нет, давление на холодную 6 единиц. прогретый полностью на хол. ходу — 2,2 ед.
Очередное обслуживание произошло. Дальне будем ездить и наблюдать. В конце марта будет пробег в 2100км. Там все будет видно.
Комментарии 4
… если ездишь и зимой тоже = попробуй 5W40.
УДАЧИ и не только с авто
Плпробую, только не будет ли от него угара?
… "Я" тоже долго думал, но на Зиму (2015 — 2016) — заменил.
Во всяком случае — пока нареканий нет.
И не нужно долго "прогревать", даже при (- 20)*С.
А для коробки и моста = лучше всего (проверено) 75W90 (GL-5).
в кпп и в заднем мосту у меня и есть 75W90 (GL-5)