Покупка

После приезда в Польшу, открылась замечательная возможность — купить тут машину без растаможки!

Особо я не спешил и не планировал, но после того, как узнал, что на наш белорусский ситроен тут невозможно сделать обычную страховку, а только Зелёную Карту, которая стоит довольно дорого, и делается через пень колоду каждый месяц — решили, что пора уже и тут что-то искать. Тем более что техосмотр у ситроена тоже в феврале уже закончился (хотя тут его никто и не смотрит, меня вообще еще ни разу за последние полгода не останавливали, а когда останавливали в прошлых годах — просили только техпаспорт и права).

И тут, начав было расспрашивать знакомого поляка о процессе покупки у них машин, узнал, что он как раз продаёт свою. И не абы какую — а… Опа! — бмв, и опа! — е46!
Блин, так я ж как раз такую всегда и хотел :-) А тут еще и у знакомого.
Всяко лучше, чем когда тебе иностранцу по объявлениям впарят какого-нибудь половинчака-утопленника, под видом "не-бито-не-крашено".

Правда это до-рестайл (а я хотел рестайл), и цвет не серебристый/белый/черный/жёлтый. Но ничего, эти мечты оставим на потом, а пока надо брать, что есть.

Дело было еще в октябре, и поляк начал готовить машину к продаже, т.к. там нужно было поменять сцепление. Заодно было сделано и еще кое-что, а именно:
— Сцепление LUK + двухмассовый маховик
— Две пружины сзади
— Тормоза (насколько я помню, задние)
— Свечи
— Сзади поддомкратник подварили

Также, поляк рассказал, что до этого было сделано:
В 2013: кап.ремонт двигателя, шлифовка головы, прокладка, новая цепь
В 2014:
— Подвеска
— Передние амортизаторы
— Передние пружины
В 2015: модуль комфорта/блок центрального замка

В целом:
Кондиционер работает без проблем
Коробка после регенерации
6 рабочих подушек
Механика и электрика в норме (про исключения — дальше)

По кузову: есть кое-где жуки, и левое крыло задели — ржавое всё, под замену.

И запросил он за описанное всего $1700-1800 (в зависимости от того, по какому курсу считать, т.к. он с октября здорово прыгал).

И конечно же это офигенно! Год-два назад я чуть не купил Гольф-2 80ых годов за 2000$, а тут Е46 за $1800. Ну не подарок ли? У нас года два назад они стоили порядка 10-11 тысяч $, теперь уже за 6-7 тыс можно найти, т.к. цены в целом упали. Но это всё равно было слишком дорого для меня.

Ну вот и покупал-покупал я её с октября, покупал-покупал, и всё никак — то он еще не всё в ней доделал, что хотел, то у меня работа.
Ну и в итоге, в очередной раз Зеленая Карта на моём ситроене подходила к концу, и я решил поехать во Вроцлав за ней сам, т.к. поляк был занят работой и не мог в ближайшее время приехать ко мне в Гдыню.

День потусили, на следующий день занимались бумажками (надо было подписать договор продажи, переоформлю я тут уже на месте), забиранием из неё вещей, и обучением пользованию немецкими агрегатами.

Кстати, о косяках. Он так и не успел исправить:
— Надо заменить механизм правого окна — ибо оно не открывается
— Левое окно лучше до конца не открывать — там тоже уже слабый слайдер (на ютубе куча инструкций как его починить). Хотя есть мысль, что эта проблема связана со следующей.
— Есть проблема с реле центрального замка — если долго ехать и оно нагреется — не открываются двери, надо залазить всем через водительскую.
Проблема это известная, надо либо заменить релюхи (но для этого их надо выпаивать из модуля — что я могу сам не осилить — говорят, дорожки легко отрываются вместе с ними), либо их почистить (это уже реальней).
Сами релюхи дешевые — порядка 10$, то ли за одну, то ли сразу за пару.
— Pirate-ship syndrome — когда паркуешься и крутишь руль — он издаёт звуки пиратского корабля. Вроде бы ничего страшного, вроде надо смазать подшипники, но не сейчас — холодно.
— Подклеить накладку над левой задней дверью

Ну и вышеперечисленные: крыло и жуки.

В целом косяки незначительные, особо не мешают, и все исправляются. Но надо ждать тепла.

Теперь пару фоток.

Машина на гугл-картах в деревне поляка :)

Жуки справа:

Жуки слева и крыло:

Жуки на багажнике:

На сегодня всё!