В предыдущей записи я говорил что побрызгал жидкой изоляцией проводку да и сам датчик, думал что поможет от постоянного писка. Не тут- то было)
Снял датчик и принес домой. Там 3 пронумерованных контакта. Как я понял Плюс, Минус и Управляющий(?). 2 контакта между собой показывали сопротивление, а третий никак не реагировал ни с каким из первых двух. Подумал что хуже уж точно не будет и решил разбирать)
Лично мне повезло что у меня этот третий контакт от окисления отпал от платы) Прогрел, почистил его и о -чудо)
Обратно поставил на машину, пока тишина…
Все вскрытые места залепил холодной сваркой и промазал лаком)
PS:Прошло больше месяца, все ОК)
Комменты 3
Хотел сперва его просто отцепить, оказывается вообще парктроник работать перестает)
Тоже такая беда, но только кода большая влага. А как подморозит начинает нормально работать. Думаю Где-то влага поподаЕе.
Влага способна пробираться внутрь датчика! Там как бы резиновая крышка на самом датчике, я на нее надавил и оттуда начала выходить вода… Вот я и решился разобрать
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти