В продолжение аксессуарам как для машины, так и для меня . Удалось найти сумку, "Автоэкспорт". 1976 года, в отличном состоянии. Даже жена признается, что ее сумки после нескольких лет носки, в более худшем состоянии чем эта)


Одной из самых распространенных сумок в 1970-80-е гг. стала серия "Автоэкспорт". Их выпуск наладила Московская кожгалантерейная фабрика (та же, что производила дамские сумки в то время) на хозрасчетной линии (ширпотребный цех). Качество изготовления было высоким, не ниже категории "1 сорт", а на некоторых даже присутствовал Государственный знак качества СССР. Стоимость составляла 8 (1976 г.) и 10 (1983 г.) рублей.
Как правило, на сумке были изображены логотип в/о "Автоэкспорт", надпись "Лада" и ВАЗ-2101 или ВАЗ-2103. По артикулу она называлась "Сумка дорожная". В ходу было несколько расцветок материала – белый, черный, красный, синий, бежевый, желтый, коричневый. Сумки изготавливались из качественного и прочного кожзама и снабжались молнией с металлическими замком и зубцами, регулируемым разъемным ремнем с металлической пряжкой и внутренним карманом, в которые иногда вклеивались клеенчатые ярлыки с данными производителя (на сумках 80-х). Размеры: высота – 38 см, ширина – 30 см.




Особенно популярны такие сумки были у советских школьников. С их появлением школяры стали отказываться от привычных ранцев и "министерских" портфелей в пользу сумок через плечо. Ее объем позволял без проблем разместить однодневный комплект учебников с письменными принадлежностями. Многие клали туда сменную обувь, спортивную форму, разные предметы для уроков труда, рисования и т.д. Зачастую, уже через пару недель от такого груза отрывался ремень. Дальше его крепили болтами, дюралевыми накладками и т.п.

Со временем «родной» цвет сумки практически не был виден, поскольку их разрисовывали вручную шариковой ручкой самыми немыслимыми рисунками и надписями (иероглифы, ужастики). Именно с сумкой "Автоэкспорт" ходил в школу Сыроежкин из фильма "Приключения Электроника". Внизу сумки ставились четыре металлические клепки. Были случаи, когда «металлюги» тех лет насильно отнимали у "мелких" ребят такие сумки, отрывали эти клепки и возвращали обратно. Клепки потом крепились на одежду "металлюг", обрезанные перчатки и т.п.


Также на той же фабрике в меньших объемах выпускались сумки с надписью "Спорт" и изображением мопедов, уменьшенных же размеров по сравнению с "Автоэкспортом". Они были популярны у владельцев легких мотоциклов и мопедов, при езде их вешали на плечо.


Кроме того, сумки с изображением автомобилей производили и сами автозаводы. Так, в начале 1980-х Волжский автозавод выпустил партию термосумок с изображением ВАЗ-2105. Сумки были изготовлены из кожзама (известны красный и бежевый цвета) и обшиты изнутри материалом типа толстой ватной ткани, который сверху покрывался пленкой.

Текст взят тут









Комментарии 28
Да, тяжесть знаний была такой, что в 16 лет я вдруг глядя в зеркало обнаружил, что у меня правое плечо оттянуто вниз — скалеоз, искривление позвоночника…
Я таскал просто портфель в правой руке. И вроде не далеко таскал, до школы — всего 10 минут ходу… Ну в школе на переменах…
Зато у портфеля не было скалеоза… какой-то люто качественный, пережил школу и потом батя в нём свои документы хранил :))
Хороший рекламный ход Автоэкспорта.
человек, поехавший за границу с такой сумкой, бесплатно рекламирует советский автопром:)))
ага, вот так запросто взял — и поехал заграницу :)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти