Раз уж решил облегчить шпг, то тут не обойтись без легкого маховика).был куплен маховик весом 3,7кг вместо родного весом 6,7 . Тут же захотелось слегка доработать сцепление, и был куплен маховик 2110 переточенный под вене 2108 весом 3,7 кг. Паренек знакомый облегчил свой маховик до1,5кг и говорит что он норм терпит пинки. Но до поры до времени(мое мнение). Я не стал так рисковать и купил покрепче и потяжелее немного маховик, так как сбивать спутники моим маховиком небыли в планах) машина на обкатке ощущения от шпг гранта и маховика легкого ток положительные один маховик здесь выделить не могу, все было в комплексе установлено. Но машина крутится явно резвее и выходит быстро на максимальные обороты которые превышают 8000. Конечно с шпг и маховика в сумме почти 5кг сняли. Видео прилагаю не удержался газанул пару раз) по святящиеся датчики не спрашивайте. Не все еще подключено до конца)
m.vk.com/video104375010_171694444
Комменты 2
Резвее обороты набирает и мотор стал более тяговитым чтоли . А так я на обкатке же, потом будет все яснее.Все настраивается углом опережения зажигания. Я тоже читал про детонацию на драйве, но потом выяснилось, что это клапан долбил в поршень. Поршни гранта без проточек были…
как ощущения ? хотел тоже себе ставить но много народу жалуется на лютую детонацию, как у тебя с этим все норм ?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти