
За выходные вварил профтрубу, вместо сгнившего лонжерона(в ногах водителя), сверху установил пол.
Снял "рундук", заднего левого крыла, зачистил его, вырезал гниль, приварил кусок который сгнил(под стойкой).
Добавил профтрубу 40*25*2,5 в месте где "рундук" стыкуется с полами зада, и к этой профтрубе приварил, заранее насверлив отверстий. Усилил средний лонжерон профтрубой 50*50 — отрезав от неё кусок 50*30.
Верхнее место крепления петли водительской двери, у меня, было вырвато, болты "заботливо" вставлены насквозь. Соответственно регулировки нет, и метал деформировался в этом месте.
Я вырезал кусок, разметил отверстия, засверлил их на 14 мм, затем профтрубой 25*25 усилил внутренности и приварил новый кусок, который вырезал из листа металла 1,5 мм. Получилось крепко и почти гладко.
Начал установку ЗДТ. Купил от ВАЗ 2112.
На самом деле только скоба от ВАЗ 2112, а тормозной цилиндр от 2108. Скоба от 2110 возможно тоже подойдёт, если поработать болгаркой, но я купил б\у суппорта за 600 руб. Они прекрасно отпескоструеты, чистые. За 70 руб купил рем комплект резинок.
Болты крепления скобы к мосту — стандартные от крепления полуоси(с буквой Х).
Болты крепления суппорта к скобе найти не удалось, штатные ВАЗ коротковаты. А принёс токарю болты с жёсткостью 10, от двигателя классики(вроде головка), он мне нарезал резьбу(продолжил) с шагом 1,25.
Тормозной шланг и болт мне понравились от ВАЗ 2106, они короткие и крепятся под углом. Через переходник(18 руб) скручу с тормозной трубкой.
Борт у меня был испорчен. Смята его верхняя часть.
А так как он в цвет машины, менять мне его — не хотелось. Я купил профтрубу 50*50*1,5, отрезал от неё одну стенку. У борта срезал верх, "отсверлил" где было нужно, на него одел П-образную профтрубу, насверлил отверстий и приварил. Шов, затем, за мажется герметиком и за красится.
Правое крыло усилил профтрубой 40*25*2,5.
Вопрос.
Это самое главное в этом БЖ.
Что предлагаете сделать из открывающейся дверки в заднем борту?
Я придумал — УМЫВАЛЬНИК! Вставить туда ёмкость, и мыть руки по мере необходимости.
Кто дочитал молодец. Предлагайте идеи по скрытой полости в борту.
















Комментарии 42
Да весело раздербанил уазку гоавное есть чем заниматься я свой три месяца варил, почти также.Только зачем тебе рундуки сзади это же сборники грязи воды и гнили. Мое тебе совет выкинь их пока не поздно . А так все ништяк Брат!
Они в силовой конструкции завязаны, держат стойку в продольном направлении. Если их убрать то профтрубой нужно обваривать.
Хорошее усиление заднего крыла))
это больше каркас под крышу
Наконец из стокового варианта получается автомобиль, зачетная робота. Приятно смотреть на роботу людей у которых руки из правильного места! Так держать!
Спасибо
Каркас безопасности интегрировал в кузов!
Сурик с олифой мешал? Как затея с ним? Думаю, может тоже им загнаться…
сурик не мешал — он готовый продаётся.
Понял. У меня порошок. Пишут с олифой надо мешать.
я готовый брал, порошок лет 30 назад продавали.
Знать с тех времен и лежит:))
вероятно, у меня у отца тоже лежит.
Еще чуть чуть, и будет кузов с нуля). Я думал свой борт алюмишкой закрыть с наружи и усе
у меня гнутый был
Чем метал покрываешь?
сурик, так как только он сохнет при низких температурах
У нас он где-то продаётся в городе?
Я сам не совсем с города, покупал в хозмагазине
У себя в районе?значит смогу найти в хозмагазине?
я с области
Sashok73
У себя в районе?значит смогу найти в хозмагазине?
в городе
xn--73-6kca9b0bf.xn--p1ai…yanaya_ma_15_surik_22081/
xn--b1aqbiftj7e1a.xn--90a…rik-zheleznyy-ma-15-5-kg/
Спасибо большое!а какой именно нужен?для обработки металла
У нас один был — Железный сурик. Производства Йошкарала
Спасибо
Классно получается)
спасибо
Не увлекайся профилем квадратным ;) слишком тяжелым внедорожник быть не должен.
всё в меру
капец ты его раздербанил
я так то не хотел! Психанул!
Меняешь одно — не к чему приварить, и т.д.
я так коробку снял, а разобрал двигатель)))
до коробки — чуть позже, как кузов сниму.
сцепление у меня навернулось, я коробку снял. и следом полностью разобрал до голой рамы)
у меня лапка сцепления изношенная, а там видно будет
Получится жесткая консруэйшен) Молодец Игорь)
Я в шоке от заводских соединений, а ведь уже 40 лет делают.
Я сегодня над соседом поугарал хорошенько) Как он тормоза все по кругу перебирал на головастике=) Тоже говорил, "кто это все придумал"))
красотища будет
возможно
работа кипит смотрю
да, но времени не хватает катостофически.
как у большинства