радиатор печки.снятие

ну вот, как и говорил, решил снять печку, глянуть, че там)
стекла уже потели прилично и запах стоял ядреный, так ездить нельзя.
полазил по бортовым журналам и просторам инета, на подробную инфу о снятии панели и печки не наткнулся.
но все же что то ухватил.
заехал в гараж к знакомому, и начал все разбирать, панель снял за 4 часа, и то, потому что там с проводкой от магнитолы намудрили и пришлось ее резать, и сразу соединять, что бы потом не перепутать.долго возился с косой которая идет в торпеде, потом просто отсоединил все фишки, слева и справа, и она осталась на торпеде.

потом пошел покушать, итого часик отдохнул дома, погрелся, т.к. гараж не топится.
часиков в 19 пришел обратно в гараж, и приступил к снятию распорки, на которой висит панель и самой печки.
сейчас время 22.
долго я возился, с мозгами, которые прикручены на болты с непонятной звездочкой, а еще они прикипели чуть чуть, откручивал пассатижами, мощными.потом не мог понять че эта здоровая круглая фиговина, т.е. распорка не снимается, не увидел болтик.потом не мог снять моторчик печки, вот тут и была запара, все откручено, а сниматься не хочет, не дает отсек, где радиатор кондиционера, он тоже не снимается, лазил по машине час, что бы понять, как же он снимается?!и потом только заглянув под капот, я понял, что все просто, надо открутить шланги снаружи, в моторном отсеке, а я искал в салоне, так же походу снимается и печка.)фриона у меня не было, я конечно же заранее потыркал в золотник на трубке)

некоторые фишки подписали, хуже не будет, хотя я знаю, что они все разные.
в общем время много, хочется выспаться, завтра на работу, сварки очень много.
в общем осталось снять сам отсек радиатора печки, антифриз слил, открутил сам отсек, осталось открутить шланги и выдернуть его.
посмотрим что да как, откуда течет, насколько забит, и насколько все плохо=)
завтра после работы продолжу.

что бы хотелось отметить для новичков:
крепление панели, не помню все, скажу что запомнил.слева, справа торец торпеды по одному, под рулем слева и справа по одному, в центральной консоли 4 вроде, сверху два и снизу где мозги, у лобового стекла под решеткой 2 и под бардачком2 или 3 не помню.
не надо вытаскивать всю проводку из под торпеды, отщелкивая все штучки с хомутами, ее можно оставить там, где и лежит, просто пробегитесь по косе, и посмотрите фишки, слева и справа.снимаете панель с косой.
можно ездить без торпеды, только распорку придется поставить обратно, т.к. к ней крепится рулевая, только поворотники по чему то у меня не работают(я просто проверил, завел, фары работают, поворотники нет)