Аккумуляторные батареи 95А/ч.

Как известно, аккумуляторные батареи с одной стороны являются расходником, с другой — очень важным элементом автомобиля. Средний срок жизни АКБ 3-4 года, а дальше — как повезет.

В Охотниkа производитель установил аж две батареи сразу, правда не самых мощных: GS PlusOne 80D26L емкостью 65А/ч каждая. Итого 130Ач на автомобиль.
Параметры штатных батарей:
— Емкость: 65 А/ч
— Пусковой ток: 580 А
— Полярность: Обратная [- +]
— Габариты: 260173x227 мм

В моем автомобиле на аккумуляторы завязано много дополнительного оборудования, начиная с усилителя, доп. света и радиостанции и заканчивая мощнейшим потребителем — лебедкой. А сколько еще в планах! Не говоря о том, что в дальних путешествиях очень важно иметь максимальный запас энергии.

Итак, за 4 года эксплуатации автомобиля штатные батареи подустали и я решил заняться поиском альтернатив.
Подкапотное пространство PajeroSport II не отличается избытком свободного места, которому и без того, постепенно находится применение. Поэтому, в поиске АКБ для замены я поставил перед собой три основных условия:
— Штатный размер
— Максимальная ёмкость и пусковой ток
— Минимальная цена

Где-то посередине этих трех условий и должен был найтись мой идеал.

Изучение рынка показало, что цены в настоящее время не радуют, а необходимость покупки 2х аккумуляторов серьезно усугубляет ситуацию. Ёмкость распространенных аккумуляторов в типоразмере D26 не превышает 80А/ч.

Но тут на удачу мне попалась запись на Drive2.ru об аккумуляторах NORDIX. Меня привлекло и одновременно смутило, что эти батареи обладают уникальным сочетанием мощности, ёмкости и габаритов. В размере D26 производитель обещает аж 95А/ч! На смену радости пришло разочарование — этих аккумуляторов нет в Москве! Вот просто нет и точка. Зато они распространены в Сибирском и Дальневосточном районах страны и цены на них там, учитывая характеристики — очень вкусные.

Итак что же это за зверь NORDIX SMF100D26L?
Характеристики:
— Емкость: 95 А/ч
— Пусковой ток: 730 А
— Полярность: Обратная [- +]
— Габариты: 260х173х222 мм
— Производитель — Южнокорейский концерн Global Battery, выпускающий АКБ под марками Bosch, Cougar, G&YU, Global, Nordix, Nova, Rocket, Sebang, Startex, Supreme, Westa.
NORDIX это аккумулятор повышенной мощности, рассчитаный на работу в суровых условиях.

В результате я так загорелся заполучить их себе, что начал искать возможности покупки. Узнал на сайте импортера перечень дилеров и городов присутствия. Изучил стоимость доставки грузов транспортными компаниями из этих городов и карту цен на сами аккумуляторы.
Выбор пал на город Красноярск и местный магазинчик автозапчастей. Ну а дальше дело техники. Списался по электронной почте с продавцом, договорился об пересылке, перевел деньги и дождался груза.

Груз пришел в деревянной обрешетке.

Внутри две картонные коробочки.

А в них долгожданные АКБ.

Аккумуляторы не обслуживаемые, на каждом индикатор состояния заряда.

Цвет индикатора — зеленый, но прежде чем установить в автомобиль — их все равно надо зарядить до полного.

Кстати, штатные АКБ не оборудованы ручками для переноски. Левый было очень не просто достать из корзины. Тяжелый, не за что ухватиться, неудобное положение. Но все трудности позади, аккумуляторы полностью заряжены и установлены в автомобиль на место старых :) Менял при выключенном зажигании по очереди. Пока один аккумулятор отключен — второй питает бортовую сеть. Так что настройки БК и магнитолы не сбросились, удобно.

Итог:
— АКБ NORDIX SMF100D26L — 5 700р. за шт.
— Комиссия за перевод денег — 114р.
— Услуги ТК доставка до склада в Москве — 563р.
— Profit!

12т.р. за два мощных, 95А/ч аккумулятора в штатном размере, без необходимости выдумывать крепления.

P.s. Существует мнение о недопустимости установки на автомобиль аккумулятора с повышенной ёмкостью, так как при большей ёмкости автомобильной АКБ якобы не будет успевать заряжаться. Однако, энергия, потраченная на пуск двигателя, не зависит от ёмкости, поэтому при исправном генераторе будет восполнена в автомобильной АКБ за одно и то же время. Также опасение у некоторых вызывает возможность сгорания стартера, однако потреблённый стартером ток зависит не от ёмкости автомобильной АКБ, а только от его внутреннего сопротивления и условий пуска. Для районов с суровыми зимами рекомендуется установка автомобильной АКБ повышенной ёмкости. При этом аккумулятор способен будет отдать больший ток при пуске, увеличивается количество попыток пуска, уменьшается относительный разряд батареи, что увеличивает надёжность и продлевает срок службы.
Единственный "минус" более ёмкого аккумулятора в том, что важно более пристально следить за его состоянием. Т.к. при сильном разряде, генератору потребуется больше времени на восполнение заряда, а оставлять АКБ заряженной не полностью — вредно.