Пока я собирался менять масло на пробеге 7-8 тыкм…, думал где что как, копил сумму :). незаметно прошла зима, и сегодня по пути на дорогу работу наступило 10 тыс. км. пробега. Пробежал я этот путь за 10 месяцев, через 2 месяца, собственно, подойдет плановое ТО, но я все-таки думаю масло поменять сейчас, причем у дилера. Рассчеты показывают, что все свое + их работа выходит не сильно дешевле, чем просто все дилерское (4,5 рубля они просят).
Опытные коллеги, как считаете, менять сейчас или дождать ТО?
Комментарии 18
Дождаться ТО, причем аж следующего
Зачем рабочее дорогое масло по чем зря переводить ))
Кстати о похожей ситуации — www.drive2.ru/l/3402346/
))
Спасибо, пост осилил, любопытный )
Был в январе насчитали 2500 р.замена
тоже поменял на 10000 км, до ТО три месяца))душа не выдержала, да и как то спокойней спать стал))поменял, залил мотюль, фильтр просто в магазине продавец подобрал, говорит у тебя один двиган с поло седан.(1.6 105 лошадей у меня)прям там в от магазина мне бесплатно всё и заменили.цена вопроса 4 рубля.время придёт ещё и ТО пройду, только ради отметочки от ОФ диллера.благо знакомый появился там, обещал за 500 деревянных и тортик всё как надо сделать))
Можно сейчас сделать ТО, никто вам не откажет в этом. Следующее ТО по документам у вас будет на 25т.км (10 + 15) или через год. А там уже на 17-18т.км поменяете масло отдельно)
Подожди 2 месяца, ни чего ужасного не случится, ну а если деньги жмут можно и поменять
Замена масла никогда лишней не бывает, только вот совершенно незачем ехать на промежуточное ТО к дилеру. А так, если не подразумевается ближайшие 2 месяца эксплуатация в экстремальных условиях с большими пробегами и скоростями, то долить до метки "max" и не париться.
Так я думаю, что на основном ТО (через 2 месяца) уже масло менять не нужно будет. Особо экстремальных условий не предполагается — как обычно дом-работа-дом/тренировки-дом-работа, с пробками и суровыми ямами…
На основном ТО как раз и не спросят, нужно или нет. Надо и точка, т.к предусмотрено регламентом. Только основное ТО мы делаем для галочки или отметки в сервисной книжке, а промежуточное для себя (для машины то есть).
Yuriy678
Замена масла никогда лишней не бывает, только вот совершенно незачем ехать на промежуточное ТО к дилеру. А так, если не подразумевается ближайшие 2 месяца эксплуатация в экстремальных условиях с большими пробегами и скоростями, то долить до метки "max" и не париться.
Знающий и заботливый владелец поедет на промежуточное ТО . Я поменял масло при пробеге первых 2200 км.
Итог моего подхода к своему движку расход топлива по трассе 3,2
Если карман не жмёт, меняй, масло менять никогда не поздно.
Но если будешь не оригинал вливать, то и на дилерскую замену такое же брать
я больше к дилерскому варианту склоняюсь, они кастрол 5-w30 вроде заливают. так толком и не понял, что именно залито…
в качестве варианта знакомые предлагают "внеплановую замену" сделать на Lukoil Genesis, да я что-то не очень ведусь на это. по цене 2 рубля "все включено" (с фильтром и работой).
У меня кастрол. И под капотом бирка и на сервисной книжке наклейка и на папке для книжки нашито
vladimirtarasov
я больше к дилерскому варианту склоняюсь, они кастрол 5-w30 вроде заливают. так толком и не понял, что именно залито…
в качестве варианта знакомые предлагают "внеплановую замену" сделать на Lukoil Genesis, да я что-то не очень ведусь на это. по цене 2 рубля "все включено" (с фильтром и работой).
Не связывался я бы с Кастролом тем более дилеровским .
Такая же дилемма. Сейчас 8 тыс. км. Думал на 5 перед зимой поменять.
Но все же склоняюсь к 15 тыс. км., как раз к июлю набегут. Но у нас нет пробок.
а на нулевом ТО менял ?
нет, пока с машиной ничего такого не делал…
Подожди уже 2мес.