
Поехал я сегодня к мастеру, который устанавливал мотор, заменить дозатор. Предложили за 4000р. б/у. В принципе это обычная для него цена. Поставили. Не пашет. Ну да ладно, денег за него врё равно не отдавали, так он был не проверенный. Тут парень, который снимает у них 1 подъёмник говорит, что у него есть, и отдаст он за 2500 р. ВЕЗИИ! Через пол часа начали установку уже этого дозатора. Он, к счастью, оказался исправным. Но вот незадача, за то время, пока я ездил с мёртвым дозатором- он, по видимости, убил лямбда зонд. И вот началась длинная эпопея по попытке нае…ать лямбдик. В принципе удалось. На днях возьму лямбда зонд (2200р.) и сделают по-нормальному. В итоге провозились с 15 часов до 22-х.
Машина теперь хоть нормально едет. А ещё и обкатка подошла к концу. Так что я сразу же этим воспользовался и практически со всех светофоров до дома уходил с "тапкой в пол".
ВАААААЛЛИИИИТТТ! Я даже не ожидал от него такой прыти. А сравнить-то есть с чем. В общем двигатель отлично подошёл этому автомобилю. И валючий, и переплачивать за лишние лошадки (я про расход топлива), которые редко используешь(как это было с 200кой) не нужно.







Комментарии 4
а чё с дозатором не так было?
естественный износ. Там металл по металлу ходит.
я в том смысле как мотор работал обороты плавали тупила дёргала?
именно всё это.