Замена прокладки выпускного коллектора

Несколько месяцев назад вылезла у меня болячка большинства 5-ти цилиндровых турбовых моторов — прогар прокладки выпускного коллектора. Как оказалось проблема эта реально частая и встречаются с ней почти все владельцы на разном пробеге. Но не суть. Суть в том, что когда заводишь холодную машину выхлоп тянет в салон и работает мотор громко, пока не прогреется. Об этой проблеме я уже давно знал, но т.к. процесс затратный по времени, то никак не мог собраться. В итоге звезды сошлись в субботу правильно: нужная смена в сервисе 77вольво (кстати новый цех понравился — светлый, свободный), свободное время и желание исправить проблему)
Особо описывать процесс нет смысла, наверное… Вот несколько фоток процесса:

Был, кстати, неприятно удивлен — одна из 12 шпилек коллектора у первого цилиндра просто отсутствовала. Как говорят механики — и такое случается. Ситуация у всех одинаковая — ослабевают гайки у первого-второго цилиндра и прокладка начинает подсекать. Чем дальше — тем хуже.
Вместе с прокладкой поменял все шпильки, гайки, сопутствующие прокладки и шайбы на новые.

Ах, да. Поскольку все было разобрано — поменяли сайлентблок на одной из опор двигателя (он был с небольшой трещиной). И как оказалось не зря — после того как его достали из опоры увидели что он треснутый был:

Вот вроде и все. Ровных дорог всем)
P.S.: Всё также прошу не пинать за качество фото — приходится фотографировать передней камерой, т.к. заднюю починить пока не удалось. iPhone явно просится на замену)))

P.P.S: Добавлю список запчастей, которые понадобились:
11994 Шайба уплотнительная 2шт
969011 Уплотнительное кольцо масляной трубки 6шт
988014 Хомут 2шт (не обязательно, можно и старые поставить — я поменял по прихоти)
30777955 Уплотнительное кольцо трубки слива масла с турбины 1шт
30677190 Прокладка катализатора 1шт
982667 Шпилька 12шт
985868 Гайка 12шт

30671220 Сайлентблок опоры 1шт