Прошу строго не пинать но возник вопрос о производительности форсунок и топливного насоса на -двигателях хундай ай30 1.4, 1.6, 2.0. Одинаковые ли запчасти по номерам? И если стоят одинаковые запчасти то как достигается увеличение количества подаваемого топлива на объеме 2.0л при той же производительности что и на 1.4 и 1.6? И подскажите по поводу насоса? оригинал не хочется по деньгам дороговато(( ипотека душит(( а на русский автопром не хочется назад прыгать( подскажите кто знает дубликаты хорошего качества и по приемлемой цене буду очень признателен !
Тамань, Россия
Hyundai i30 2010, двигатель бензиновый 1.4 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Красноярск
Hyundai i30, 2009
850 000 ₽
Москва
Hyundai i30, 2011
659 000 ₽
Ставрополь
Hyundai i30, 2010
710 000 ₽
Тюмень
Hyundai i30, 2011
660 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Там стоит мною любимый G4GC :) Это старшая модель семейства Beta II. Двигло оснащено системой CVVT на ВПУСКНОМ валу, и один из его минусов, это отсутствие гидриков :)
Такие ставились на:
Hyundai Tucson
Hyundai Sonata EF
Hyundai Coupe
Hyundai Trajet
По поводу насоса :) В линейке 1.4 и 1.6 а так же 2.0 стоит насос бош 0 986 580 908 (Если будешь брать, ищи в серой коробочке с галограммой, не в желтой :) В желтых бош перестал выпускать, и сейчас ток китай в них продается. ) Такой насос можешь поискать в отделе GAZ, либо с таким номером (0 580 454 001) Производительность у него с ужасным запасом))) На фокусах такой стоит на всей линейке от 1.4 до 2.0
Форсы разные! Не экономь на них) номера ниже )
На линейке 1.4 и 1.6 стоят форсунки 353102B000 ( тут за уплотнительные кольца не уверен).
На 2.0 ставятся форсунки 3531023600, идут в сборе с уплотнительные кольцами :)
Спасибо за внимание :)
Плюсую…коротко ясно!
test-admin
Там стоит мною любимый G4GC :) Это старшая модель семейства Beta II. Двигло оснащено системой CVVT на ВПУСКНОМ валу, и один из его минусов, это отсутствие гидриков :)
Такие ставились на:
Hyundai Tucson
Hyundai Sonata EF
Hyundai Coupe
Hyundai Trajet
По поводу насоса :) В линейке 1.4 и 1.6 а так же 2.0 стоит насос бош 0 986 580 908 (Если будешь брать, ищи в серой коробочке с галограммой, не в желтой :) В желтых бош перестал выпускать, и сейчас ток китай в них продается. ) Такой насос можешь поискать в отделе GAZ, либо с таким номером (0 580 454 001) Производительность у него с ужасным запасом))) На фокусах такой стоит на всей линейке от 1.4 до 2.0
Форсы разные! Не экономь на них) номера ниже )
На линейке 1.4 и 1.6 стоят форсунки 353102B000 ( тут за уплотнительные кольца не уверен).
На 2.0 ставятся форсунки 3531023600, идут в сборе с уплотнительные кольцами :)
Спасибо за внимание :)
столько познаний)
откуда черпал?)
Да отовсюду по понемногу :) Плюс в хундае работал)) И большой жизненный опыт))))
test-admin
Там стоит мною любимый G4GC :) Это старшая модель семейства Beta II. Двигло оснащено системой CVVT на ВПУСКНОМ валу, и один из его минусов, это отсутствие гидриков :)
Такие ставились на:
Hyundai Tucson
Hyundai Sonata EF
Hyundai Coupe
Hyundai Trajet
По поводу насоса :) В линейке 1.4 и 1.6 а так же 2.0 стоит насос бош 0 986 580 908 (Если будешь брать, ищи в серой коробочке с галограммой, не в желтой :) В желтых бош перестал выпускать, и сейчас ток китай в них продается. ) Такой насос можешь поискать в отделе GAZ, либо с таким номером (0 580 454 001) Производительность у него с ужасным запасом))) На фокусах такой стоит на всей линейке от 1.4 до 2.0
Форсы разные! Не экономь на них) номера ниже )
На линейке 1.4 и 1.6 стоят форсунки 353102B000 ( тут за уплотнительные кольца не уверен).
На 2.0 ставятся форсунки 3531023600, идут в сборе с уплотнительные кольцами :)
Спасибо за внимание :)
0 580 454 001 — имеет другую форму выпускного отверстия, если судить по картинке. И есть подозрение, что корректно работать не будет из-за подсоса…
Коллега, вынужден вас расстроить. В обоих случаях ты будешь одевать сверху трубку (: А она сядет одинакого хорошо :) Одели и греем феном :) Она как термотрубка) сожмется ) И ниоткуда сифонить не будет :)
там нет трубки сверху… Выпускное отверстие входит в картридж фильтрующего элемента, уплотнением служит резиновое колечко.
Первый номер боша: идет в комплекте насос, фильтрующая сетка, уплотнительная резинка.
Второй номер — голый насос и с другой формой выпускного отверстия.
Вывод: брать только первый. Цена минимально отличается и встает без колхоза, есть сетка и уплотнитель в комплекте.
Ну да, прошу меня простить. Что то с фордом маленько перепутал. Забыл что у нас в картридж вставляется
test-admin
Там стоит мною любимый G4GC :) Это старшая модель семейства Beta II. Двигло оснащено системой CVVT на ВПУСКНОМ валу, и один из его минусов, это отсутствие гидриков :)
Такие ставились на:
Hyundai Tucson
Hyundai Sonata EF
Hyundai Coupe
Hyundai Trajet
По поводу насоса :) В линейке 1.4 и 1.6 а так же 2.0 стоит насос бош 0 986 580 908 (Если будешь брать, ищи в серой коробочке с галограммой, не в желтой :) В желтых бош перестал выпускать, и сейчас ток китай в них продается. ) Такой насос можешь поискать в отделе GAZ, либо с таким номером (0 580 454 001) Производительность у него с ужасным запасом))) На фокусах такой стоит на всей линейке от 1.4 до 2.0
Форсы разные! Не экономь на них) номера ниже )
На линейке 1.4 и 1.6 стоят форсунки 353102B000 ( тут за уплотнительные кольца не уверен).
На 2.0 ставятся форсунки 3531023600, идут в сборе с уплотнительные кольцами :)
Спасибо за внимание :)
Спасибо за инфу буду искать смотреть, колхозить не буду, просто хочу заменить части которые уже свои ресурс выработали более чем в два раза) ну и иметь запас по мощности а валы на G4GM и на наших машинках взаимозаменяемые?
Не лучший способ снять со своей машины и поставить туда))
Не стоит забывать что G4GM это ременной мотор, а у нас G4FC цепной :) Короче, проще говоря, у нас цепь стоит прямо на муфте, а у бэтовского мотора, муфта стоит с другой стороны впускного распредвала, и приводится в действие цепью от выпускного распредвала ( они объеденны цепью, на выпускном стоит звездочка, на впускном муфта и между ними малая цепь)
test-admin
Там стоит мною любимый G4GC :) Это старшая модель семейства Beta II. Двигло оснащено системой CVVT на ВПУСКНОМ валу, и один из его минусов, это отсутствие гидриков :)
Такие ставились на:
Hyundai Tucson
Hyundai Sonata EF
Hyundai Coupe
Hyundai Trajet
По поводу насоса :) В линейке 1.4 и 1.6 а так же 2.0 стоит насос бош 0 986 580 908 (Если будешь брать, ищи в серой коробочке с галограммой, не в желтой :) В желтых бош перестал выпускать, и сейчас ток китай в них продается. ) Такой насос можешь поискать в отделе GAZ, либо с таким номером (0 580 454 001) Производительность у него с ужасным запасом))) На фокусах такой стоит на всей линейке от 1.4 до 2.0
Форсы разные! Не экономь на них) номера ниже )
На линейке 1.4 и 1.6 стоят форсунки 353102B000 ( тут за уплотнительные кольца не уверен).
На 2.0 ставятся форсунки 3531023600, идут в сборе с уплотнительные кольцами :)
Спасибо за внимание :)
Кто производитель 3531023600?
Ничего сказать не могу, с хундаем давно не работаю.
TurboHyena
Кто производитель 3531023600?
Mobis
Посмотри б.у. с разборок! Не думаю что топляки разные… Кстати у того чела с нягани должен быть! У которого я брал железки на свою! Посмотри контакты у меня в бж!
бош у на в экзисте в 2 раза дешевле оригинала и 100% будет не хуже. все остальное рожно. цена у нас в районе 50$ что более чем вменяемо для такой детали… Bosch 0 986 580 908
с чего ты взял что у тебя дело в насосе? он сдох или тебе просто кажется, что он не так работает? Как показывает практика — все что не оригинал, или не валео, или не бош в насосах — все г. неверно работающее и экономия потом лезет боком…
на 1.4 и 1.6 скорее всего все одинакого, кроме эбу и шпг другое дело тусановские 2 литра это совсем другая песня
просто есть айка тут у девушки которая 2.0 вот и интересно что там за двигло и какие там форсы и топливонасос по производительности… тусановский там стоит движек или нет не в курсе но слышал что вроде стоят на обоих валах в грм механизмы cvvt
викимоторс поможет распознать движки)
Jendosis
просто есть айка тут у девушки которая 2.0 вот и интересно что там за двигло и какие там форсы и топливонасос по производительности… тусановский там стоит движек или нет не в курсе но слышал что вроде стоят на обоих валах в грм механизмы cvvt
и у нас тоже изменение фаз газо распределения есть, тусановский двигатель старше гаммы вроде, так попроси вин код и по каталогам посмотри что -там за топливная система
how2make
на 1.4 и 1.6 скорее всего все одинакого, кроме эбу и шпг другое дело тусановские 2 литра это совсем другая песня
Эбу у 1.4 и 1.6 одинаковые, разница только между до рестайл и рестаил! С шпг соглашусь, сам планируют из 1.4 от франкинштейнить в 1.6… Жду списания по гарантии подходящего мотора!
Программа в них залита другая + да ты прав насчет ристайл не ристайл отсюда и 122 лс против 126, хотя они могли программно получить такой прирост, в чем я уверен на 90%
Порога да… Разная… Ну по крайней мере в коде прошивки указан объём и всякая друга инфа! А е** одинаковые! Могли легко… Ну зачем? Маркетинг и т.д. а ещё и свечи сделали разные!
Про инфу знаю, мне друг рассказывал, что приехал солик у которого эбу от рио был, а поняли это когда из него взяли вин код по которому у солика должен быть кожаный салон, туманки и.т.д щас таких машин очень много