По прогревочным оборотам — при 0 на улице должны быть около 1200-1300 — все что выше — искать причину (дроссель, рхх, темперетурные датчики, покрутить температурный корректор на дросселе). На прогретом моторе должно стоять около 750-780, все что выше — аналогично, искать причину — дроссель, рхх обычно.
Та же фигня, при холодном запуске при 0 на улице сразу обороты 1800 и потом после полного прогрева положенные 750. Дроссель восстановленный по вашему методу…
Комментарии 30
В приборке светодиоды?
нет. обычные лампы
По запуску не вижу проблем.
По прогревочным оборотам — при 0 на улице должны быть около 1200-1300 — все что выше — искать причину (дроссель, рхх, темперетурные датчики, покрутить температурный корректор на дросселе).
На прогретом моторе должно стоять около 750-780, все что выше — аналогично, искать причину — дроссель, рхх обычно.
Та же фигня, при холодном запуске при 0 на улице сразу обороты 1800 и потом после полного прогрева положенные 750.
Дроссель восстановленный по вашему методу…
Подсветка хорошааааа… а у меня нихерашечки не видно)))))
Будешь смеяться! это штатная! фотик передал ее чуть белее чем она есть на самом деле.
Завелась с полтычка! Единственное обороты держит высокие.
P.s.: а чего так дышишь тяжело?! тут нужно тебя обследовать )))) А не машину )
Надо долечиться))
Давай лечись! нечего болеть!
Комментарий удалён
Я не знаю про нули, спорить не буду.
Посмотрю рекламный буклет или мурзилку.
Там был внешний вид приборки.
Комментарий удалён
У тебя дорестайл?
Комментарий удалён
Как он выявляется?
Комментарий удалён
Интересный вопрос))
Вот у меня тоже от -5 до -10 как то странно заводится(долго крутит стартер). А в -30 как говорится с полпинка. Чудеса …
В -10 -15 тоже долго крутит стартер.
В --30 не пробовал заводить.
заводится шикардос!)
Все огонь.
Да нормально заводится.
Сколько минут прогрева нужно, что бы обороты до 1000 упали?
минуты 3-5, в зависимости от температуры воздуха, включенной печки и т.д.
У меня за 5 минут обороты падают с 1.9 до 1.2
На улице -3.
Сегодня замерю сколько будет прогреватся до рабочей температуры
ну это более чем нормально)
Вот только первоначальные обороты великоваты…
Меня это тоже смущает.
В чем может быть проблема? В воздушном фильтре?
Обороты всегда завышены? На прогретом движке сколько?
Вечером посмотрю. Около 1000.
Жопа дросселю))) Это болячка всех 9 лансеров) Читай тут) forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4771
Наслышен о данной проблеме.
Какие симптомы еще?
ну чек энджин скоро вылезет еще)))
дополнил.
не, ну такие обороты на прогретом двигателе точно не ок. Должно быть 750 об./мин.