Долго сидел размышлял на тему поворотных кулаков. И выродил: проставка под шаровую сверху ни есть верно — так как это не меняет геометрии подвески которая нам необходима. Было решено переделывать кулаки.
Поясню:
1 Рычаги, привод и рулевой наконечник должны ходить в одних плоскостях.
2 После переворота наконечников управление стало совсем не очень))) Ось смещена на 60мм после переворота — отсюда вывод что остальные плоскости надо приводить в параллель
Комментарии 15
приветствую у меня вопрос а при таком лифте не будут шруза лететь
Сразу же извинюсь — Шарнир Равных Угловых Скоростей (ШРУС).
Хрустеть не будут мост надо ниже ставить
Тоже думаю по поводу такой переделки! Буду ждать дальнейшего развития событий. Мож и сам чего придумаю, напишу.
чтобы не было ударного подруливания при перевороте тяги, нужно нижнее крепление рычагов перенести вниз ровно на разницу центров шариков рулевого наконечника =) на эскудах практикуется =))
Да в курсе) На эскуде мальца попроще)
с опусканием ?
Угу
тут торсионы ?
да но сними то как раз нет проблем
А с нижним как думаешь замутить?
Хз весь подрамник не хочу дергать. Хотелось бы сделать хреновину которую прикруть снизу и всё)
www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152116210/
Вот здесь есть хороший вариант!
Примерно так и хочу
Как только придумаешь сразу сообщай!
Естественно