
в общем, как я уже и сказал, началось все со свечей. во время движения, были небольшие провалы, да и диагностика показала ошибку 2 цилиндра. поменял свечи, они были действительно убиты! поменял на иридиевые, как указано от завода изготовителя, если не ошибаюсь 600 р. за штуку.
НО проблема не закончилась, мало того, она усилилась, на холодную при движении были ужасные провалы, чек двига моргает, машину колотит, в общем снова визит в автосервис, тут уже мастера решили копнуть поглубже и не ошиблись. Рассказывать всего не буду. В общих чертах: за машиной следили только снаружи (а может и вовсе сделали предпродажную) масло меняли от случая к случаю, да и заливали что попали, фильтра… господи ну их то можно поменять (((( фильтра, кольца, резинки и прочее. По фоткам знающие поймут.
Итог: 15400 р. ремонт, чек не горит, двигатель работает ровно (тьфу тьфу тьфу) — езжу только первый день после ремонта, по этому говорить точно пока рано )
но фронт работы еще есть:
1) куда то уходит тормозная жидкость (искали, нашли место, но пока не разбирались с ним)
2) граната — обе
3) надорваны задние сайлентблоки рычагов передней подвески
4) опора КПП
5) датчик АБС и ESP, их пока не смотрели, иногда выскакивает ошибка
6) ну и внешний стайлинг — покраска, колеса и прочие ништяки )))
это все что я вспомнил
Да, чуть не забыл про ребят которые все это делали — Курс Авто, если кому нужны контакты, могу поделиться! обслуживаюсь у них давно, ребята грамотные
Всем удачи! не болейте! и ровных Вам дорог)





















Комменты 6
Ого сколько говнища в дросселе.
чувак тебя жостко ободрали, вот реально, в следующий раз едь в другой сервис
для этого и скидываю чеки )
как сильно ободрали? сколько у вас стоит данная работа?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти