Долгожданная замена аккумулятора.

Проблемы с аккумулятором в этой машине были с момента её покупки. Аккумулятор был слабый, какого-то малоизвестного производителя. Летом машина более-менее заводилась и особых проблем не возникало. Но как только температура воздуха начинала приближаться к нулевой отметке, машина заводилась плохо, натужно, вплоть до того, что переставала заводиться совсем.

Тогда я вздыхал, доставал ключ на 10, снимал аккумулятор и нёс его домой отогреваться. Каждый раз я говорил себе, что так продолжаться не может и надо купить новый, хороший аккумулятор. Но зимой я езжу мало, поэтому быстро остывал, успокаивался и забывал о покупке аккумулятора, пока не возникала нужда куда-то ехать. Летом, поскольку машина заводилась, всегда находились более важные и срочные вложения средств, чем покупка нового аккумулятора.

Но этой зимой чаша терпения переполнилась (и слава Богу!). Незадолго до нового года, когда понадобилось ехать на дачу, вечером, зная особенность своего аккумулятора, я проверил, что машина заводиться. Снимать его каждый раз и хранить дома я не хочу, потому что сбиваются все настройки магнитолы и калибровки моновпрыска. Утром я был очень неприятно удивлён, когда в машине кончилось электричество. После этого я окончательно решил, что больше терпеть это нельзя.

Производителя нового аккумулятора я долго не выбирал. VARTA Эти аккумуляторы в рекламе не нуждаются. Заказал — привезли.

Так же под замену аккумулятора поставил новые клеммы, потому что старые плохо зажимались.

Покупкой очень доволен. Машина заводится легко и в любой мороз. Теперь не боюсь оставить включённым свет или магнитолу надолго. По весне надо будет не забыть подзарядить его. Где-то вычитал, что аккумулятор надо подзаряжать минимум 2 раза в год — перед зимой и после неё.