Ожидаемый кирдык выжимного 21810-1601180-00. На этот раз он прожил всего 34140 км, и самое обидное что шум и плохое включение скоростей появляются уже после поломки выжимного подшипника, когда начинает накрываться корзина сцепления.
Так как ожидал исхода выжимного в утиль, уже приготовил ему замену из обработанного Приоровского подшипника по статье www.drive2.ru/l/3642088/. И вот сегодня после обеда выжимной заскрипел и до четырех-дневных выходных не дотянет. Пришлось с работы ехать до дому 50 км и загонять на сто, т.к. в свой гараж я проехать не могу, хоть и у машинки увеличен дорожный просвет (об этом поздней отпишу), но там где даже уазик сел мне делать нечего. Сняли коробку, а выжимной уже давно издох и потянул вслед за собой корзину сцепления.
Завтра куплю новую корзину и соберут мне коробку уже на приоровской муфте выключения сцепления
ИТОГО:
Комплект сцепления KRAFTTECH W03200C — 3230р.
Выжимной подшипник Приора — 490р.
Пружинка выжимного подшипника классика — 10р.
Работа СТО — 4500р + замена шаровых опор.
В скором времени под замену пойдут сайлентблоки передней подвески.
Комментарии 7
Вот фото корзины со стертыми лепестками. Новый комплект сцепления обошолся в 3230р.
Обычно на таком пробеге и накрывается
Заводской у меня 49 т.км прожил
О ужас, у меня сейчас как раз 49 тыс пробегу (
volganin63
Обычно на таком пробеге и накрывается
У меня 67 тыс, тоже чувствую что приходит время туда лезть менять выжимной да и корзину чтобы 2 раза не снимать. На холостых бывает жужжит, нажимаешь педаль сцепления пропадает зуд. Да и на горячую только.
ТАК ЖЕ КАК У ТЕБЯ
volganin63
Обычно на таком пробеге и накрывается
У соседа, мужик в годах, Калина с пробегом к 170тык, пока сцепление не трогал он. Сам стремлюсь к такому )