Прийшов час міняти пильник і сайлентблок. Обидві деталі за час експлуатації зазнали пошкоджень (з пильника почала витікати змазка, а сайлентблок покрився тріщинами в місцях найбільших навантажень). І почався пошук потрібних запчастин на заміну…
Пильник ШРУСа правий (з сторони пасажира) — кат.№ — VAG 1k0498203A замінив на LOEBRO 304330
Сайлентблок складається з двох частин:
підрамник верхній — кат.№ — VAG 1k0199868А замінив на LEMFORDER 33150 01
підрамник нижній — кат.№ — VAG 1k0199867А замінив на LEMFORDER 33147 01
















Ціна питання:
Запчастин — 950 грн. + робота — 650 грн. (400грн. сайлентблоки + 250грн. пильник)






Комментарии 6
Запчастин — 950 грн. + робота — 650 грн. (400грн. сайлентблоки + 250грн. пильник)
Цена вопроса: 1 600 грн
не пойму в чем подвог?!
Може трохи незрозуміло написав.
Вартість запчастин 950 гривень.
Вартість роботи 650 гривень. Із них 400 грн. вартість заміни сайлентблоків + 250 грн. вартість заміни пильника ШРУСа.
Подрамник обязательно снимать?Развал после делать или нет.
Підрамник знімається обов*язково. Сайлентблоки пресуються на гідравлічному пресі. Руками їх не витягнеш і не поставиш на місце нові., так що обов*язково.
Розвал робити не потрібно після заміни сайлентблоків.
якраз і розвал робиться і підрамником в тому числі!
Серйозно… навіть подумати не міг… Дякую за інформацію)))