Полный привод, давай до свиданья

Ну что, я пополнил статистику (тема достаточно распространенная на клубном форуме). Внезапно пропал пп. Сегодня заезжал на подъемник. Убедился, что виновато шлицевое соединение в раздаточной коробке. Кардан прокручивает, стоит на месте или иногда пытается провернуться.

Теперь большой вопрос, как поступить и что делать. Если кто порекомендует хорошего мастера или сервис в Самарской области, буду благодарен. к сожаленью, сервис (авто 17 на заводском), которому я доверяю, помочь мне вряд ли сможет.
Насколько я понимаю, мне нужна дефектовка. то есть снять раздатку (что примыкает к АКПП) и посмотреть, какие именно шлицы слизало. Опять таки поправьте если не прав — слизать может 1. шлицы в раздатке, 2. шлицы в чашке АКПП, 3. шлицы в кардане.

Буду благодарен, если напишите номера деталек по максимуму и их обозначения (один в один с 2.2, потом если что перепроверю по вину), надеюсь не все они пригодятся.
также интересует процедура снятия раздатки. в моем сервисе сказали, что там нужно демонтировать турбину и коллектор. надеюсь, они просто не в курсе.
ЗЫ… гарантии нету, придется что то выдумывать. разборки, может быть что то можно поменять не в сборе и т.п. боюсь даже представить, сколько стоят новые детали.

итак тут собираю номера и наименования того, что по максимуму нужно купить:
1. 45822-3b450 – чашка диффа (Корпус дифференциала акпп)
2. 473393B600 — ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С НАРЕЗАННЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ (КОМПЛЕКТ ЩЕСТЕРЕН РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (2 ШТ.))

что еще?