Всем привет! Итак "покурив" темы форумов и выслушав ваши советы "За них особое спасибо." Остановил свой выбор на SWAG (левый пришлось ждать три недели, ну все таки пришел). Смотал сегодня в "Экзист" Старый Оскол (попутно попалась на встречу белая Линейка "Привет землякам"), забрал заказ. Итак, что было приобретено опорники SWAG 70 93 6820 Опора амортизационной стойки (правая) — 1965 р. SWAG 70 93 6821 Опора амортизационной стойки (левая) — 2600 р. BSG 65-310-021 Опора шаровая, передняя нижняя 2шт — 1594 р. Sasic 2300043 Втулка переднего стабилизатора подвески 2шт — 562 р. General Motors 90236045 Чехол, трос ручного тормоза 2шт — 276 р. Еще заказаны два рулевых наконечника As Metal (на всякий случай). Еще не известно в каком состоянии находятся амортизаторы. Ну а теперь опишу опорники SWAG. Упаковки различаются по размеру (это видно на фото, такое ощущение, что в большой коробке идут два шт.). Корпус прорезинен, скорей для того что бы вибрация от колеса меньше передавалась кузову. Смазки, сами видите "кот наплакал" так, что не ленитесь разбирайте и набивайте смазкой (сам набил ЩРБ). Для интереса покрутил части, до набивки смазкой, вращались с каким то хрустом, после набивки стали вращаться плавно баз всяких звуков. Еще на фото вы можете увидеть так называемый "антибиотик" от нашей общей болезни, уплотнительное резиновое кольцо, которое по свидетельству автомехаников из роликов на ЮТУБе избавляет нас от проблемы с опорными подшипниками. Из за чего и был выбран SWAG, так как имелась 100% информация, что на нем присутствует этот пыльник. Итак впереди замена… Итак засим откланиваюсь. Удачи на дорогах.
Комментарии 38
Привет! Подскажи, сколько опорники SWAGовские прошли? тоже пора менять, думаю что взять
Привет. Опорники прошли ровно 20 тыс. Но я их еще закрыл сверху кусками резины…
jikler62rus
Привет! Подскажи, сколько опорники SWAGовские прошли? тоже пора менять, думаю что взять
Сейчас практически все опорники идут с резинкой (думали, что это панацея)… Но на нашем профильном сайте, вроде, пришли к общему знаменателю. Что опорник страдает больше всего от попадания "каки" сверху…
www.drive2.com/l/9090872/ посмотри ролик, там мнение другое, по поводу откуда именно попадает вода, песок и прочая "кака…" и не совсем понял, 20 тыс прошли и умерли или они по сей день стоят?
С опорниками все гуд… По поводу ролика… Машинка у меня 6 год и по шестилетней тенденции ходят опорники у тех кто закрыл их сверху. И по наблюдениям хуже всего чувствует себя левый опорник. А теперь посмотри на жабо… А там каждый выбирает сам…
FIAT2011
Сейчас практически все опорники идут с резинкой (думали, что это панацея)… Но на нашем профильном сайте, вроде, пришли к общему знаменателю. Что опорник страдает больше всего от попадания "каки" сверху…
там в комментариях с Подписью "Ловите салаги" ролик
шаровые basbug? сколько прошли?
Шаровые стоят родные… Подтянул "Дедовским способом". BSG так и лежат про запас.
Интересно, а это резиновый пыльник можно купить, или с чего-то подбирать?
Сейчас эти пыльники идут практически на всех опорниках.
Я купил подшипники snr отдельно от подушек и их нужно закрыть.
Ну тогда только методом подбора…
Просто нет смысла покупать подушку в сборе.
Мой старые уже было нельзя реанимировать один просто в руках развалился. Так что пришлось покупать новые. Хотя многие перебирают старые. Или устанавливают либо про запас…
Я перебирал но металлические втулки внутри подшипника уже имеют большой люфт, сами подушки в отличном состоянии, поэтому купил только сами подшипники с опель Корса snr m258.11
Кстати твой соотечественник писал, что выкинул обоймы от подшипников и набил подшипниками по кругу. И ездит так уже несколько лет…
Это я так делал, выкинул пластиковый сепаратор и набил подшипниками, но на металлических обоемах уже есть раковины и выработка, из-за этого большой осевой люфт, вот и купил новые, но они без пыльников, ладно если что-то подберу напишу.
одно интересно почему летит левый опорник.у меня правая еще родная 112т.км сам подшипник в норме, он там обычный без пыльников.( левый в ужасном состоянии песок и грязь внутри). опора под замену.кстати сам подшипник продается отдельно от опель корсы INA 713008200
У меня оба в хлам, только левый в руках развалился…
а где сделаны эти самые СВАГИ?
Штрих код Германия.
Поставил эти СВАГи на ТО 60 тысяч, вместо оригинальных, уже через 10 тысяч трещали, сейчас прошли 30 тысяч, чувствую терпение мое заканчивается))
Оригинальные были без резинки, СВАГи с резинками. Когда стояли оригинальные, сверху стакан был закрыт, после установки новых, на сервисе убедили не закрывать и вот результат.
Прикол в том, что на новых при вращении был слышен характерный хруст (повторяю на новых) после набивки смазки, а я их капитально набил (трудно смываемой и высокотемпературной смазкой), опорник стал вращаться плавно и без всяких звуков и рывков. Эксплуатация покажет. Вон Androsh написал, что у него новые через 1500 км накрылись "медным тазом", фирмы "SASIC" если я не ошибаюсь. Буду наблюдать, пока только радуют.
Я свои дополнительно не набивал, не знаю как их вскрыть, вот только через 10 тысяч левый уже трещал, правый вроде норм. Так и сейчас левый стал только сильнее трещать, а правый не слышно. Короче вскрытие покажет.
Я думаю смазка поможет… Вскрываются легко, тонкой плоской отверткой отжимаешь язычки 6 шт, на фото. Сколько смазки с завода, тоже видно на фото.
Спасибо, буду вскрывать тот что заменю, может его еще реанимировать можно. А что за смазка такая хитрая трудно смываемая?
made in USSR — ШРБ 4 (дешево и сердито))))
Поменяли сегодня опорник и, как оказалось, зря. В SWAG грязи не было вообще, чистая смазка, хоть ее и не много. Так что резинки спасают, обязательно нужно брать с ними. Все поменяли, собрали, выезжаю — треск… Заехал на яму, начали крутить рулем, пришли к выводу что нужно заменить втулки на стабилизаторе поперечной устойчивости, типа как на фото: 13.img.avito.st/1280x960/1069451113.jpg
Новый опорник поставили AKRON, в него набили дополнительной смазки, на вид похожа на ШРБ.
Купил втулки на рычаг (на всякий случай) SASIC пока валяются… Значит пыльник все таки работает… Аллилу…йя)))
Я раньше и не подозревал об их существовании, не то что про запас покупать)))
FIAT2011
Купил втулки на рычаг (на всякий случай) SASIC пока валяются… Значит пыльник все таки работает… Аллилу…йя)))
В результате оказалось, что стойка стаба померла и издавала такие звуки…
Тоже дома сваги лежат — ждут своего времени.
как будешь пыльники на тросы одевать?)
Да вот здесь чувствую будет "геморрой"… Человек ставил от Опеля, опеля не было был аналог GM. Отверстия с одной стороны действительно маленькое. Ну думаю силикон поможет.
расскажешь потом)
FIAT2011
Да вот здесь чувствую будет "геморрой"… Человек ставил от Опеля, опеля не было был аналог GM. Отверстия с одной стороны действительно маленькое. Ну думаю силикон поможет.
ну как одел пыльники на троса КПП?
С пыльниками троса КПП у меня все в норме. Заменил пыльники ручника. Отчет тут www.drive2.ru/l/10021529/
тю я думал ты пыльники на тросса КПП GM покупал