Продолжаем собирать машинку!
Есть проблемы решаем по тихоньку! Фото процесса.
Москва, Россия
Продолжение сборки #4
БРДМ-1_243_1957г 1957, двигатель бензиновый 3.5 л, 90 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Тюмень
Haval F7x, 2026
3 999 000 ₽
Владивосток
Honda Stepwgn, 2015
1 135 000 ₽
Нижневартовск
Лада Веста, 2025
1 862 000 ₽
Кызыл
Mitsubishi ASX, 2012
1 350 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
Открою тайну они очень тяжёлые были раз, стоили на приёмке дорого это два, а текстолит ни кто воровать не будет и цена намного дешевле.Снимались очень тяжело
Да это не тайна
У меня на 70 латунные или бронзовые винты стояли текстолитовых ни разу не видел
Такие в начале производства устанавливали! потом отказались то ли из-за дороговизны толи из-за веса, и то и другое было актуально для данного автомобиля!
Земноводное)))
Вот это мотор, красота))
На выставке будешь сегодня?
К сожалению не попадаю на выставку.
Жаль так бы пообщались!
Да жалко, я смотрю вы на ретрофесте были . Планирую в этом году.
в этом тоже планирую
кру!
спасибо!
Круто!
P.S. — Гребной винт из текстолита?
да
Благодарю за ответ. Успехов!
у меня второй есть он черного цвета
Не уж то он выдерживает такие нагрузки ?
Скорость на плаву не более 12 км/ч это не высокая нагрузка
"Катер" то не из лёгких будет )
Материал на самом деле довольно жесткий, винт то не самопал, а оригинал, все рассчитано.