Датчик температуры масла

Один из must have датчиков на турбо машине это датчик температуры масла. У современных Авто он уже встроенный и выводится на панель приборов, а Субару же у нас исключение и конструктор для взрослых мальчиков, поэтому ставим его самостоятельно.
Для чего он нужен:
1) Моторное масло имеет свой предел рабочей температуры, при достижении которого оно теряет свои свойства и мотор может "заболеть" если вовремя не дать ему остыть
2) Если относиться к машине очень щепетильно то моторное масло НЕОБХОДИМО менять не при достижении определенного пробега измеряемого км (вообще он измеряется моточасами, но для упрощение все усреднено в км) а после его "порчи"
Порча масла может наступить после хорошего перегрева(и что бы знать этот момент нам нужен датчик) Либо при накоплении в нем такого количества продуктов горения при котором больше оно взять не может, соответсвенно мотор загрязняется. Как определить когда оно "заполнилось" ПГ можно "тестом на бумаге" (о нем описано в гугле)

Почему я выбрал эту фирму датчика? Все просто, при покупке форя у него уже стоял такой же датчик буста и за год он показал себя с хорошей стороны — показывает честно, не глючит, цифровой и не дорогой, информативный и легко читаемые показания

Следующая запись в бж будет про его установку )
Ещё пришли брызговики, но ещё пока не знаю стоит ли их ставить или нет, попробую на одной стороне для фото а вы скажите своё мнение