Подошел момент очередного ТО, на одометре 10200. У Оф дилера это называется 1 ТО и стоит 7500р.
В моем случае среднегодовой пробег составляет 17-20 т. км., а это значит что ТО я должен проходит 2 раза в год, что по моему весьма неприлично получается с финансовой точки зрения.
За пол года на драйв2 я оценил как полезно и приятно когда есть такое вот сообщество где народ делится своим опытом и решением проблем. А отдельные личности вносят особо большой вклад в народную поддержку. Благодаря этому обслуживание авто становится намного проще и это реальный повод отказатся от услуг Оф диллера.
А гарантия? С расценками ОД выгоднее будет чинить самому.
Что то я отвлекся. )
И так, поизучав вопрос пришел к выводу и выбору моторного масла и фильтра
Стоимость масла — 1775,7р + фильтр — 230р + работа — 500р = 2505,7р
Экономия — 5000р кладу в виртуальную копилку и дальше буду считать и сравнивать финансовую разницу как бы оно было с официалами и без.
Для сравнения цен на масло привожу картинку из магаза с некоторыми популярными маслами. Кстати масло из Ашана в 5 литровой канистре.
В книжке указан объем масла на наш двигатель 4,5 литра, по факту влезло ровно 5л. Исправил, в книжке указанно верно 4,5л. читайте здесь www.drive2.ru/l/9170192/
На выбор масла и фильтра повлиял совет многоуважаемого Петровича. Ключевой момент — это отсутствие подделки данного масла.
www.drive2.ru/l/7648256/
PS. Мастер из сервиса где я менял масло рассказал как к ним приезжают никие лица скупать пустые канистры из под масла, догадайтесь сами зачем.
Комментарии 22
Дмитрий, как масло отработало? Собираюсь первое ТО делать. Изучаю пока.
Я проблем не заметил, да и как узнаешь насколько оно хорошее? Зимой в мороз не завелся, пологаю загустело слишком. В итоге перешел все таки на мобил
Ясно. Спасибо за информацию. У меня шел залито, на первой машине тоже шел заливал, думаю не менять традицию.
Правильный подход! Горячо поддерживаю.
Масло зачётное!НА прошлом авто заливал его 2 раза до продажи, нареканий не было!
У меня входит ровно 4,5 литра. На прошлом ТО залили 5 литров, уровень был чуть выше отметки Мах, а это есть нехорошо. После того как сам менял масло залил ровно 4,5, уровень посредине между метками щупа.
Сначала залили 4,7 примерно и щуп показывал на половину, долили остаток стало максимум. С прошлого ТО у оф диллера? И сколько ездили с таким уровнем?
Доехал до дома и увидел, дальше шприцем и капельницей откачал 0.4 л. Дилеру плевать что уровень выше, он влил 5 литров и щуп наверное не доставал. Если дилер в октябре заливает летнее масло, наверное рассчитывает что до декабря я наезжу ещё десяток тысяч км и приеду ещё раз менять масло. После этого посещения ТО сам заменил масло.
DMoon
Сначала залили 4,7 примерно и щуп показывал на половину, долили остаток стало максимум. С прошлого ТО у оф диллера? И сколько ездили с таким уровнем?
Я тоже удивился про 5 л, заливаю 4,5 л, больше уже перелив.
Завтра проверю щуп, сфоткаю и похоже солью лишнее. А ведь на ТО тоже 5 литров заливали и ездил всю зиму, тоже проверял щуп на максимуме. Подозреваю что запас еще предусмотрен от "дураков"
Вообще масло на максимуме — почти что перелив, везде в умных книжках пишут, что уровень должен быть между метками "min" и "max".
Полностью согласен, что посередине это норма оно и логично.
Интересно чем чреват перелив и когда он должен проявиться. А как объяснить отсутствие последствий после ТО у дилера где заливают 5 литров.
Ведь не я один после ТО с 5 литрами на максимуме ездил, а печальных последствий пока никто не привел.
Перелив опасен 1. Масло может выдавить сальники 2. Вспенивание масла и ухудшение поступления масла к деталям двигателя.
Все исправил, спасибо за помощь!
Petrovich35
Перелив опасен 1. Масло может выдавить сальники 2. Вспенивание масла и ухудшение поступления масла к деталям двигателя.
Вооот!
Вот, что за хрень (сорри) я наблюдаю на щюпе! Некая пенка! Походу у меня перелили масло! А чем это черевато?
Так я уже ранее написал: Перелив опасен 1. Масло может выдавить сальники 2. Вспенивание масла и ухудшение поступления масла к деталям двигателя.
По щупу легко проверить уровень масла. Пена и повышенный уровень могут быть также из-за попадания антифриза в масло, образуется эмульсия.
Ндаа… Уровень у меня в норме, неужели антифриз. Крайний раз проверял уровень — все было штатно, а вот в морозы, после поездки наблюдал эту пакость! Всеже на первое то придется заехать. С гарантии пока уходить не буду наверное.
Попробую фото сделать.
Спасибо.
Если уровень в норме, то вряд ли это антифриз. Если бы антифриз попадал в масло, уровень масла был бы повышенный за счет антифриза. Иногда в городском режиме движения образуется пена, ее хорошо видно с обратной стороны крышки маслозаливной горловины, это нормальная ситуация. Но на щупе я такой пены не наблюдал.
Проверил сегодня утром и вечером как остыл двигатель. Все чисто. Наверное мнительность и подозрительность берут верх над здравым смыслом. Спасибо. Буду наблюдать.
Это не мнительность и подозрительность, а внимательность, хорошая привычка следить за машиной.
Petrovich35
Так я уже ранее написал: Перелив опасен 1. Масло может выдавить сальники 2. Вспенивание масла и ухудшение поступления масла к деталям двигателя.
По щупу легко проверить уровень масла. Пена и повышенный уровень могут быть также из-за попадания антифриза в масло, образуется эмульсия.
Антифриз, кстати, тоже на одной отметке стоит.
DMoon
Завтра проверю щуп, сфоткаю и похоже солью лишнее. А ведь на ТО тоже 5 литров заливали и ездил всю зиму, тоже проверял щуп на максимуме. Подозреваю что запас еще предусмотрен от "дураков"
После слива масла желательно оставить стекать маслу ещё часов пять, ещё лучше оставить на ночь. А у дилера открутили пробку слили и закрутили. А там остаётся старого масла грамм 300-400. После этого пять литров и влили. Вот и перелив.