Процесс замены не так сложен, как кажется на первый взгляд. Купил все ремни и ролики. На форумах почитал, что в оригинале будет ремень ГРМ Gates и ролики GMB. Поэтому решил не переплачивать за коробку Hyundai/Kia и заказал так.
5457XS — ремень ГРМ Gates
4PK855 — ремень кондиционера Gates
4PK890 — ремень генератора и помпы Gates
3PK675 — ремень ГУР Gates
GT10160 — ролик обводной GMB
GT10150 — ролик натяжитель GMB
GTA0720 — ролик ремня кондиционера GMB
И так сам процесс:
1. Снимаем декоративную крышку с двигателя
2. Домкратим правую переднюю часть и снимаем колесо. Не забываем о ТБ. Под машину нужно что-нибудь подставить.
3. Домкратим двигатель снизу, чтобы разгрузить опору двигателя
4. И снимаем опору
5. Ослабляем и снимаем ремни кондиционера, генератора и ГУРа. Генератор и ГУР натягивают ремни сами собой. Ремень кондиционера натягивается роликом
6. Откручиваем верхний кожух ГРМ и шкивы помпы
7. Садим кого-нибудь в авто чтоб жал на педаль тормоза, Включаем четвертую скорость и откручиваем шкив коленвала
8. Снимаем нижний кожух ремня ГРМ
9. Далее проворачиваем коленвал и выставляем метки внизу и вверху. На нижней шестерне метку совмещаем с отливом на блоке, а верхняя через отверстие в шкиве с меткой на ГБЦ.
10.Для удобства я сделал метки на ремне и нижней шестерне лаком для ногтей (позаимствовал у жены). Также я выкручивал свечи, чтоб легче было крутить двигатель.
11. Теперь ослабляем и снимаем верхний, а затем нижний ролик и снимаем ремень.
12. Переносим метки со старого ремня на новый очень внимательно. Лучше лишний раз перепроверить.
13. Прикручиваем новые ролики и одеваем ремень на место. Проверяем чтоб метки на ремне и шестернях совпали.
14. Верхним роликом натягиваем ремень. Проворачиваем коленвал несколько раз. Еще раз убеждаемся, что метки совпадают и можно приступить к сборке. Собираем всё обратной последовательности.
Собрал, завел, всё работает. Ушёл гул ролика кондиционера. По времени пошло около четырёх часов неспешной работы.
И ещё порадовала надпись на головке
За качество фото извиняюсь. Снимал на гаечный ключ…
Комментарии 59
все очень хорошо ну одного не пойму зачем рисовать какието метки на ремне там же есть метки на нижней шестерне и на верхней у меня ремень гейтс
Очень хорошая инструкция, спасибо за Вашу работу! Сам менять конечно не буду, но закажу всё по Вашему каталогу) ато если заказывать у исполнителей, то раза в 2 дороже выйдет)
Спасибо. Приятно слышать, что запись полезна и ей пользуются.
Добрый день.
4PK890 — ремень генератора и помпы Gates, Это точно он? У других видел другой каталожник: 4PK878 и 4PK875.
Спасибо.
Добрый. Цифра после 4PK это длина ремня. Разница у них очень маленькая, возможно они взаимозаменяемы. У меня уже больше трёх лет стоят именно те, которые описаны здесь. За другие ручаться не буду.
Спасибо за ответ. Тут вы ставили все навесное от Гейтс и GMB, а в списке каталогов пишете ставить оригинал, а ГРМ и ролики от GMB и Гейтс. Так что лучше?
Также хотел спросить Помпа VALEO PHC WP5001 подходит на наши Беты? Нашел еще GMB GWHY35A и GMB GWHY14A. Как они вообще, вы не в курсе? Муки выбора в общем. Просто сейчас формирую заказ на все это. И вообще стоит ли менять помпу? у меня пробег 170 почти, а помпа еще ни разу не менялась, да и проблем с ней вроде нет…
Не пойму о каком списке каталогов выговорите. У меня сейчас стоят те ремни и ролики, которые описаны здесь, т.е. Gates и GMB. К концу лета планирую их менять. Скорее всего возьму опять этот же набор.
На счет помпы не знаю. Ещё не изучал этот вопрос. Свою однозначно заменю на 185 тыс. Артикул родной помпы: 25100-23022, Valeo PHC WP5001 вроде бы бьётся как заменитель. Нужно изучать по форумам. Если не изменяет память, то многие помпы ставили GMB, но могу ошибаться. Нужно читать.
Прошу прощения, каталог видел не у вас оказывается, а тут: www.drive2.ru/l/6038997/
Просто читал не очень хорошие отзывы про навесные ремни и ролики от Гейтс. Со вчерашнего дня уже изучаю вопрос по помпе. Кто то ставит от ПартсМалл, кто то GMB, Mando. Хотелось бы конечно сделать правильный выбор.
Ремни мне нравятся. За три года эксплуатации ни одного свиста и не одного подтягивания не было. Визуально ещё целые. Про ролики Gates ничего не скажу, т.к. не пробовал.
Antuan007
Добрый. Цифра после 4PK это длина ремня. Разница у них очень маленькая, возможно они взаимозаменяемы. У меня уже больше трёх лет стоят именно те, которые описаны здесь. За другие ручаться не буду.
4PK это не длина ремня а кол-во ручейков, а 890 это уже длина и в оригинале на сколько я помню действительно 875 а не 890. Но вроде если натягивается нормально то не страшно.
Я знаю, что это количество ручейков, а не длина.
Вечер добрый, Антон подскажите, а для чего нужно делать на ремне метки, что они дают?
Здравствуйте. Метки делал на старом ремне и шестернях. Потом перенес метки со старого ремня на новый и установил на место, совместив метки.
Это я понял, а зачем это нужно?
Для дополнительной подстраховки. А что не так?
Все так, интересно просто, обычно по меткам выставляют и все. Интересуюсь для общего развития.
Я тоже выставлял по меткам. В записи написано про верхнюю и нижнюю метки. А ремень метил для дополнительной проверки.
Спасибо)
Привет, после замены ремней и роликов с помпой сильно свистит ремень при повороте руля в крайних положениях, даже не совсем в крайних. Так же ставил все GMB и Gates как и у тебя. После 1000 пробега ремни на 90 градусов рукой разворачиваю, до ремня кондиционера не дотянулся проверить. Как твои ремни себя вели после установки?
Привет. Может поддельными оказались ремни. У меня ремни уже проехали 35 тыс. Не подтягивал не разу их.
Я только ремень ГРМ проверил на сайте, все может быть конечно.
Все пишут тяните ремень гены и будет счастье, но вроде ремень генератора отдельно от ремня гидрача.
Ещё могут ремень ГУР подсвистывать в крайних положениях если масло давно не менялось. А вообще если прослабился, то попробуй подтянуть.
Масло не менялось с завода, наверное пришло время замены.
Ничего сложного нет, но жизнь насосу продлевает. Я менял и запись есть в БЖ. И ремни если слабые, то стоит подтянуть.
Привет. Подскажи, ремень гидроусилителя, больше ремня кондиционера? Кондиционера ремень короче? Хочу поменять ремень кондиционера. Купил в магазине ремень AMD.BL155. Продавец сказал, что подходит. Написано, что ремень гидроусилителя. Но что-то мне кажется от кондея ремень короче…
Ремень ГУР короче чем кондиционера. И у ремня ГУР три ручейка, а на кондиционере четыре. В начале записи у меня написаны артикулы ремней, это же и их размеры (количество ручейков и длина окружности). Двигатель какой на Сонате?
Спасибо. Двигатель Beta 2.0 137лс
Тогда точно не подойдет. Он пятиручейковый и длиннее необходимого.
Привет. После замеры ГРМ появилась вибрация, выставленно все по меткам может что то было похожее на это ?
Привет. Всё нормально должно быть. Если есть вибрации, то что-то не так поставили. Двигатель Сириус?
Родной 2 литровый 131 л.с.
Значит Сириус. На этих двигателях есть балансировочный вал. И если поставить неправильно ремень на нем, то будут похожие симптомы.
Спасибо
Отличная инфо! Очень мне помогла!
Рад слышать, что запись полезна.
4pk890 нормально становится? а то смотрю многие 4pk878 ставят
Всё становится отлично. Это те ремни, которые вышли, как аналоги к оригинальным.
понял, спасибо.
Новые ролики не вскрывал смазку не проверял ?
Не вскрывал. Фирма не плохая.
Это на сириус?
Нет. Это Бета. На Сириусе ремень через два распредвала идёт.
СВЕТА? ))) наверно между бетой и сириусом разница небольшая по этим делам
По моему абсолютно разные двигатели.
Молодца Антон, так держать :)
Подробно наглядно спасибо
Старался сделать наиболее подробно.
С заменой, очень подробно все расписал!
Спасибо. Старался ничего не упустить.
Хорошая работа! Не могу понять, а почему один распредвал?
На двигателях Бета идет привод ремнём ГРМ на один распредвал, А второй через цепь от первого работает.
отличные ремни ! Самые качественные из тех что я видел ! Поздравляю !
Спасибо.
Поддержу… в закладки.
Отличная работа! с заменой!
Для всех тех кто будет менять самостоятельно и будет пробовать заводить после натяга ремня НЕ ЗАБЫВАЙТЕ поставить нижнюю шайбу удерживающую ремень на шкиву коленвала! иначе останетесь без клапанов! и попадете на дорогой ремонт! без этой черной шайбы ремень слетает на раз два три)))
Я сразу ставил нижний шкив, закручивал и собирал всё кроме верхнего кожуха. Без верхнего кожуха есть доступ и к ремню, чтоб проверить, и ролику натяжителю.
Весной тоже буду менять, спасибо за подробное руководство к действию!
тоже есть в БЖ, день в гараже называется)) удачной замены!
В закладки. Тоже скоро предстоит сия операция.