Замена задних ступиц

Ещё в январе, после замены приводов, стал слышен посторонний гул на трассе. Поначалу подумал что передние ступичные подшипники приказали долго жить вместе с приводами. Но прислушавшись понял что дело в задних ступичных. В феврале ездил домой в Шадринск, и на обратном пути гул заметно усилился, и при повороте направо помимо гула стали слышны посторонние звуки от левого заднего колеса, как будто трёт покрышкой об арку, но это исключено. В общем стало понятно что левому заднему ступичному конкретный конец. Долго не думая купил контракт у Green7797, причём взял сразу и правую и левую, т.к. из за гула левого подшипника не было ясно, не гудит ли правый.
В общем приехало всё это ко мне в прошедший вторник, дождался выходных, и пошёл в гараж менять.

Помыл машину и загнал в гараж. Разобралось всё в принципе без каких либо проблем, снял колесо, ослабил все тяги и шаровые, откручиваем тормозной суппорт, после этого откручиваем всё окончательно и снимаем ступицу.

Кстати ступицы мне пришли с датчиками абс, но с обрезанной проводкой. Попробовал с начало снять датчик абс у себя, но как то он не поддавался, чтобы не сломать, решил попробовать снять на контракте, ну и сломал его нафиг.

Зато понял что датчик надо выколачивать со стороны колеса. открутил всю проводку датчика абс от кузова, и пошёл снимать тормозной диск. Но не тут то было, 2 болта под фигурную отвёртку никак не хотели откручиваться. пришлось болгаркой прорезать паз под плоскую отвёртку.

После того как снял тормозной диск аккуратно выколотил датчик абс. Ну и собираем всё обратно.

С левой стороной всё то, но опять этот датчик абс, прикипел конкретно, попытка выколотить его со стороны колеса окончилась его пробоем.

Ну да ладно, есть же датчик с обрезанной проводкой, обрезаем проводку у своего и сращиваем.

Собрал, прокатился, вроде всё окей. Но вот правую ступицу можно было не менять, так как крутится она как надо туговато, вот левая крутится очень легко. Ну да ладно, пусть лежит про запас.