Кто бы мог подумать, что для того чтобы поменять сгоревшую лампочку в подсветки селектора передач нужно пол машины разбирать.

Началось с того, что я отдал свою машину на химчистку. И мне пришлось покататься на машине жены.
Еще раз убедился в правильном выборе автомобиля. По городу на S2 очень даже прикольно, да и ямки гораздо мягче а расход топлива — супер.
Вечером отъезжая с работы не мог найти рычаг переключателя скоростей. Оказалось, что не горят много лампочек. Ну и субботним днём занялся проверкой и заменой сгоревших ламп на светодиоды.
Когда начал разбирать оказалось что не так всё просто.
Сначала откручиваем подлокотник (два самореза за передними сидениями) поднимая его к верху снимаем с клипс .
Далее вытаскиваем подстаканники и откручиваем перчаточный отдел. Тут сверху я обнаружил ещё одну нерабочую подсветку.


Далее откручиваем оставшийся пластик, 2 самореза под торпедой, 2 по бокам в ногах.
И два прикольных болта за селектором передач. А прикольных потому что они закручиваются в кузов. И сразу их выкрутить не получилось та как они сквозные и снизу немного по заржавели .



И вдруг понимаешь что пластик не вытаскивается. Ему мешает ручник. Ослабляем тросы ручника, переводим рукоять ручника в вертикальное состояние и снимаем пластик.
Далее откручиваем пластик селектора













Всем спасибо за внимание.









Комменты 6
А можно ссылочку на диодики?
Я всобычном магозмне пакупал.
Я и не знал, что в селекторе лампочка имеется. Надо тоже заняться, и над подстаканниками поменять заодно.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти