Всем доброй ночи!
Предлагаю вот такой свой вариант передних буксировочных проушин.
ТЗ было такое:
— бодилифт 40мм есть;
— некрашеная юбка бампера отрезана;
— штатный усилитель бампера — сохранить;
— съемная конструкция;
— делать под шаклы 3и1/4 т (отв. 20мм);
— конструкция должна держать нагрузки с любой стороны (спереди, конечно);
— предусмотреть возможность подъема хай-джеком за шакл.
Материалы:
— уголок 100х100х7,
— болты М12х130 прочностью 8.8, длиной — резал по месту,
— шайбы, гайки с нейлоновым кольцом М12.
Делал долго урывками.
Болгарка, сварка, сверление (отв. 20мм делал фрезой на станке, а в усилителе — 12мм по месту).
Чтоб проушина прилегала к усилителю бампера пришлось срезать с него один выштампованный бугор.
За одно обрезал уши для крепления бампера, отогнул их и просверлил отверстия для защиты радиатора.
За сварные швы не ругайте — мало опыта сварки электродом. Проварил, вроде нормально.
Красил грунтом и эмалью из баллончиков.
Результат на фото. Внешний вид с бампером и испытания еще впереди.
Ночь уже была.)))
Всё, пока!
Комментарии 32
И как в эксплуатации?
Да я такой джипер, что так толком и не проверил. Предпочитаю не застревать. Не, ну пару машин зимой вытаскивал, прицепив за одну из этих проушин.
Два раза тестировал на подъем хайджеком — все работает как надо.
Даже запись в бж есть про это.
За них не страшно тянуть, и это главное.
D-AVerk
И как в эксплуатации?
А насколько устойчива сия конструкция? Не снесет ли бампер при заваливании?
Хайджеком вообще очень опасная штука. Все может быть
D-AVerk
И как в эксплуатации?
Прочности с избытком)
Как ты любишь! :)) Ее и должно быть с избытком.
не, тогда раму оторвет)
По любому, что-то где-то оторвется :)) И у танков катки вырывает.
с бампером бы фотку глянуть…
сегодня сделаю
Лучшее решение дзк, поставил летом только положительные эмоции
Передний угол въезда увеличивается. На мой взляд, лучше уж силовую дугу с ушами, квадратом или площадкой лебедки вместо штатного усилителя. Но это с обрезанием бампера по самые небалуйся.
не… денис, про увеличенный угол въезда с фаркопом дзк — это выдумки диванных джиперов на КК.))
посмотри вот на эту мою фотку снизу под защитой картера, и ты сам увидишь что все четко в линию…
передний фаркоп дзк очень грамотно реализован… передние кронштейны практически не выпирают и ничего не ухудшают.
www.drive2.ru/a/288230376151737406/37070
Ну, надо в живую посмотреть. Фотка не открылась.
А почему такие низкие, за бампер цеплять не будут? Мои проушины пока "в процесе", 5-го не успели сварить, хотя всё вырезано и от фрезеровано. Делал из 12мм листа. Но в любом случае это временное решение, на постоянку будет передний фаркоп от ДЗК.
Почему низкие? Прижал к усилителю по максимуму. Бампер выше у меня.
выглядит очень мощно!респект)
Благодарю!:))
7мм суровая толщина. А меньше нельзя?
Думаю, из двух 6мм уголков тоже можно.
Да, понимаешь, если б была сталь хорошая, тогда другой разговор.
А везде ж продают Сталь3, у нее предел текучести около 200,
найти бы хоть Ст20 (около 260), а лучше 09Г2С (около320), а в идеале 10ХСНД ( 370 ).
Но поверхностное смятие еще ни кто не отменял, и в месте отверстия 20мм нужно утолщение.
я себе нашел для заготовки задней проушины только швеллер 120. А у него толщина вообще 4,8. Думаю усилить уголками и в месте крепления шакла приварить утолщение.
С толщиной 8мм по ГОСТу только уголок 120х60 неравнополочный, но покупать его куском ради 300мм выйдет кудряво.
Ну, я купил метр этого угла за 450р. На рынке можно и маленький кусок купить.
Ну это вообще недорого. Надо поискать, где от метра у нас в НН продают
купил?
Да
Класс.
Аудитория
Зал
Уборная
Уборевич