JMF Torque plate

Устанавливать нет, а вот зазор вымерять лучше с ней думаю.

занимательно, только нихрена не понятно))
ясно одно, что стоящая хреновина!

не знал, спасибо.

Я по видео смотрел на ютьюбе, там размеры изменились

Я не спорю, просто в мире Хонд таких методов нет или я про них не слышал, в общем надо тест делать.

Размеры реально уходят при затяжке. С плитой в затянутом состоянии, отверстия получаются идеально круглыми. Но тут обратный трабл, вернее не трабл, просто о нем надо помнить. При снятии плиты перед сборкой — отверстие как раз не круглое. Потом когда гбц установится, будет идеальное. На блоках с мокрыми гильзами такого не наблюдается и плита не нужна, ибо там натяга и искажения размеров цилиндра нет.

Тоже сейчас поднял этот вопрос, америкосы так и пишут, что если блок открытый и блок гард не установлен — точить как есть, если с блок гардом или закрытый блок, то точить с плитой …

у хонд если память не изменяет мокрые гильзы только снизу закреплены, поэтому без плиты и точат.

верно

видно как уводит даже визуально при разборке-хон напротив болтов непритертый даже после 200тыс км

Думаю, что хуже точно не будет)

Да у нас примерно так же. Есть пару мест, где могут более-менее сделать, если повезет))

Если повезёт… У нас сейчас вообще печально стало.
Мне вот так родной эво блок расточили:
1ц. конус 0.02-0.028 и эллипс около 0.01
2ц. конус 0.01-0.02 эллипс меньше сотки
3ц. конус 0.01-0.023 эллипс 0.022
4ц. конус примерно 0.02 эллипс 0.02
Причем конус вовсе не конус, а БОЧКА, к тому же очень неравномерная, чуть ли не со ступеньками.

Вообще да, но я завтра улетаю на работу на месяц.

Так не гарит )

пожертвую одной старой акпп…)

кстати, я думал по поводу проката, только забыл написать. Если кому надо будет, то отправлю, не вопрос.

Мне надо))

Пилять, ты мог раньше сказать, а не в день моего отъезда?))

под очень большую мощность, когда есть вероятность, что блок лопнет

внутри зазоры меняются. набери в ютьюбе 4g63 torque plate

Он не будет гулять, просто если расточить без пластины в ноль, то при при установке головы геометрия уйдет. А если точить с пластиной то геометрия уйдет при ее снятии, а при установке головы вернется в ноль.
Но насколько я понимаю не на всех блоках все так серьезно.

Аа вон оно что. Тогда нужно чтоб размеры головки и пластины совпадали на 100%

Дима, Валера.

где ж ее взять то))

Там же, где и фальшголовку. Ну или найти убитую кпп или акпп и отпилить плиту

про фальшкоробку расскажите: это шутка, или действительно надо?

Не шутка. У нас на драговый скай так блок точили. Говорили, что меняются зазоры в шестом цилиндре

ок, спс за информацию

Какие шутки! Коробка вытягивает до 3 соток на элипс в крайнем цилиндре!

Ок. Начинаю предполагать куда меня пошлют знакомые мотористы после озвучки данной информацию. "Да мы столет без этого делаем и еще столько же делать будем" ))

Их работа расточить, а как ведет блок после навесного не их забота. И чтобы снизить влияние затяжки в последующем, при расточке устанавливают фальшголовку и фальшкоробку, и затягивают моментом по мануалу. Только тогда уже точат. И после окончательной сборки вся геометрия ровная

Получается, блок-гарды только вредят, т.к. устанавливаются в блок без головы и затем не дают цилиндрам встать как надо?

Блок-гарды устанавливаются уже при сборке, и при установке ГБЦ и КПП не утягивают гильзы цилиндров. Фальшифки целесобразны на закрытых блоках. И, честно, я не знаю допуски по натягу при установке гардов

не шутка. При затяжке размер 4го цилиндра уходит в элипс на 1-2 сотки.

а ещё верхние болты КПП не больше 40-50Нм тянуть, чтобы 4-ый цилиндр не стал квадратный))

Думая, что да.

Должны, но не обязаны))

Ну по идее на на 63 двиг в больших старых конторах должно быть ) В конце концов где его только ни стояло.

у нас и в больших конторах то ее не найти, никогда не пользовались.

Главное станок найти подходящий и мастера с прямыми руками, а так то и блок можно выточить целиком