Замена ГУ на RK3188. Опыт использования. часть 2

6) подключение штатного микрофона
После покупки обнаружил внешний микрофон в комплекте и сразу понял, что китайцы отказались немного подумать о pin to pin. В колодке ГУ предусмотрен jack 3.5 мама для подключения любого внешнего микрофона.

А в колодке, которая приходит к ГУ есть два пина, отвечающих за микрофон

Пошел в ближайший радиотехнический магазин и купил колодку с пинами-папами и один джек-папу. Вытащил два штырька, предварительно проверив, что они подходят по размеру и припаял джек. Все подключилось замечательно.

7) подключение камеры
Тут все просто. Камеру заказал здесь. Снимает достойно и ночью не сильно снежит. Порадовало, что в общую жилу добавлен сигнальный кабель, который подключается к проводу ГУ reverse in, после чего магнитола понимает, что включен задний ход.

Когда покупал машину, то сразу попросил мастеров в Major auto установить задний парктроник. Сделали все ровно и аккуратно. Снаружи… Но когда я полез смотреть, как они проложили провода, это был тихий ужас.
Кабель идет по левой стороне по потолку и просто лежит на уплотнителе дверей. не нашел ни одного места, чтобы они его закрепили.

В багажнике провода от датчиков завели через вентиляционное отверстие, что тоже не есть хорошо. Резинка вентиляции получается постоянно приоткрыта. Думаю, что из-за этого потеет заднее стекло. Что скажете?

Нашел место соединения парктроника и питания на фонарь заднего хода и принялся отдирать изоленту кусками — она превратилась в настоящий кембрик =)
Провода решил вести по левой стороне, вместе с основной бухтой проводки. Далее описываю поэтапно, как я добрался до ГУ
— разобрал обшивку багажника + левую часть. Она легко снимается, достаточно потянуть на себя пластик около замка и открутить один саморез. Клопы поддевал плоской отверткой и ничего не сломал.
— затем перебрался на задний ряд. Заднюю стойку не снимал а просто отжал ее из клипс. Несколько саморезов находятся под задним сидением, для этого придется его слегка приподнять(там замок с двух сторон). Места более чем достаточно, чтобы протащить провод из багажника.
— затем снял задний порог. Просто тянем на себя вверх
— среднюю стойку не снимал, а просто снизу снял с крепления. Достал длинную проволку и протолкнул кабель вперед
— Передний порог снимается аналогично заднему.
— откручиваем ручку открывания капота и снимаем боковую стойку
— откручиваем саморез под рулем. Там цельная деталь и начинаем тянуть ее на себя и вниз. Затем придется изловчиться и снять боковую заглушку торпеды. Под ней находятся еще два(точно не помню) самореза, без которых обшивку из под руля не снять.

Дальше спокойно стяжками примотал кабель с основной бухте и подвел к гу. Провод в местах, где он может касаться торпеды заклеил антискрипом — получилось подобие заводских кабелей. Они тоже все заклеены. Советую это сделать, так как на морозе провода дубеют и появляются посторонние звуки.

Удивительно, но для включения камеры не нужно ждать загрузки самого устройства. Функция активируется мгновенно и завязана на mcu

8) Мерцание экрана
Проблема проявлялась очень сильно на белом фоне и была невыносима в яндекс навигаторе. Решение нашел все там же на 4pda. Разобрав ГУ, можно найти подстроечный резистор на плате экрана. Подписан он как VR. Берем маленькую плоскую отвертку, подключаем ГУ и начинаем вращать, подбирая оптимальное значение по частоте. Крайние положения лучше не использовать.
Так контрастность экрана сильно изменилась — цвета стали сочнее, а мерцание пропало совсем.

9) решение проблем с Android и перепрошивка
Изначально не было желания шиться, но для исправления проблем Android требовался root доступ, который можно было получить на моей версии android только прошивкой сразу модифицированной прошивки.
Загрузчик здесь открыт, поэтому ГУ принимает любые прошивки без подпись, коих очень много.
Я остановился на стоковой с некоторыми исправлениями от boroondok . Все остальные модификации, если это не обновление версии OC, можно вносить сразу на бою, достаточно установить root explorer.

Скачал update.img и закинул его в корень microSD, та которая для GPS карт. Зажимаем ручкой reset и power и попадаем в recovery, из которого делаем полное форматирование системы и зашиваем новый rom.
Сразу произвел обновление MCU — от этого зависит стабильность работы bluetooth и других аппаратных модулей. Существует модицифированная версия с измененным аудиотрактом. Звук изменился и стал сочнее и более плотным. Стало больше баса.
Для тех, кто дружит с паяльником — существует способ модификации ГУ для прямой работы с аудиотрактом ГУ. Говорят, что звук после этого кардинально улучшается, но я не стал делать.

После установки новой прошики, я получил полноценный root и смог поменять штатные приложения на те, которые мне больше нравятся — по дизайну можно посмотреть в первом посту.
Затем я установил xposed и включил несколько модулей:

Самое долгожданное — это переназначение клавиш. На панели имелись две клавиши, которые выполняли свой функционал, но не совсем так, как хотел я. Клавиша Navi — настраивается, но при этом очень криво работает совмещение звука. Например, когда работает радио и начинает говорить навигатор, звук останавливаемся на время, а затем возобновляется. Переназначение клавиш спасает от этого недуга. Необходимо установить модуль mtc-keys, установить catlog. И затем по фильтрануть содержимое вывода catlog для показа mtc-keys. Здесь будут указаны номера клавиш, на которые я затем повесил определенное приложение.
Так же, я избавился от клавиши AMS — которая постоянно сбивала настройку радиостанций, на нее теперь вызывается встроенный музыкальный плеер.

Существует интересный модуль для radio. Он позволяет, при выключенном RDS, постоянно высвечивать ассоциации(названия) станций из конфига. Таким образом радиостанции остаются всегда прописаны

Еще активировал xposed-mcu. Данный модуль позволяет отменить выключение ГУ при прокрутке стартера. Экран все так же потухает, но не дает самой системы выгружать приложения из памяти. Съемные носители при этом заново подключаются. Вариант для обхода этой ситуации — добавление емкости на плюсовой провод к магнитоле.

10) проблема со стартом usb/microSD на морозе
К сожалению, этот неприятный недуг не смог пофиксить. При температуре больше -10 у меня перестает видеть все носители. Достаточно погреть машину 2-3 минуты и затем рестартануть ГУ(добавил кнопку для этого, тк по умолчанию приходилось глушить и вытаскивать ключ)

11) Отсутствие нормального голосового управления
Устройство выступает в роли handsfree, поэтому приложения не могут выполнить вызов, так как нет своей радиочасти. Google now и другие падает в ошибку. Качество блютуз модуля — тоже так себе. Устройство явно не способно передавать данные на большой скорости. Музыка через bluetooth звучит отвратительно.

В устройстве есть свой встроенный микрофон, который используется только для android части, но во время вызова — они работают в параллели. Это можно исправить перепаяв одну ногу на передатчике.

12) Инженерное меню
Оказывается, есть поддержка развернутого диапазона. Его можно найти в разделе заводские настройки:

Пока ковырялся в них, меня не покидала ощущение, что устройство универсально для всех автомобилей. Отличия только в предоставляемых внешних шлейфах сзади устройства и лицевой панели. В меню можно найти на выбор все can шины автопроизводителей и загружаемое logo для разных авто.

________________________________________________________________________________
В целом, это все впечатления от устройства и я скорее доволен, чем нет. Старался описать все + и — с которыми придется столкнуться тем, кто надумал покупать. Пока это еще не законченное устройство и требуется много где допиливать и доделывать. Устройства продаваемые под брендами типа redpower и др. на нашем рынке — это все тоже самое со слегка измененной прошивкой и документацией на русском. И вы готовы переплатить за это10-15 тыс рублей?

Функционала устройства мне хватает за глаза и можно слушать радио/музыку online(интернет раздаю с телефона).