Ремонт подрулевого переключателя стеклоочистителей (стрекозы)

Маленькая предыстория: ехал я из дома в Минск. Пользовался омывателем в стандартном режиме. На подъезде к Могилеву напор струи стал совсем слабым и пропал. Наверное закончилась омывайка, подумал я. При этом лампочка низкого уровня стеклоомывающей жидкости не загорелась. Первая мысль: наверное подвис поплавок. Остановившись на заправке и долив омывайки ничего не изменилось. Посмотрел предохранитель, пошевелил моторчик и и эл/разъем — все по прежнему тихо. После этого решил нажимать кнопку омывателя во всех плоскостях. Периодически подавались признаки жизни омывателя лобового. Спустя некоторое время было найдено временное решение: омыватель стабильно работал в режиме постоянно работающих дворников. Т.е. причина кроется в стрекозе.

Что нам понадобится:
1. По возможности, прямые руки.
2. Плоские отвертки, ножи или как в моем случае вилки)

Итак, по порядку:

1. Садимся в автомобиль. Ставим рулевое колесо в крайнее нижнее и вытянутое положение.

2. Для того, чтобы снять верхнюю накладку, необходимо потянуть ее на себя и одновременно вверх. Должна поддаться.

3. После подъема накладки необходимо демонтировать стрекозу. Для этого отодвигаем язычок фиксации вправо по ходу движения и поднимаем переключатель вверх. После извлечения отсоединяем эл/разъем.

4. Идем домой и разбираем переключатель. По его периметру большое количество защелок:

Для разборки некоторые владельцы пользуются ножами, отвертками и т.д. Мне понадобилось 2 вилки и нож). Пластик кстати достаточно крепкий. Я его даже нигде не сломал, что странно. Обломал только кончик ножа).

5. В моем случае причиной отказа послужил критический износ ножек подвижной части переключателя:

6. Дальше я обратился к электрикам, т.к. сам сжег бы весь этот пластик при пайке. Вот что получилось:

7. После пайки я немного подогнул ножки и собрал переключатель в обратном порядке. Все заработало. По поводу ресурса ничего сказать не могу. Время покажет.