Stock vs. APR.

Доброго времени суток, друзья. В понедельник заехал к ребятам в Re-mark Studio и Леша U4itelvsele обновил мне прошивку с 98 на мультипрошивку. Теперь у меня есть возможность переключать прошивки в порядке сток-95-98. Ну и покатавшись несколько дней на стоке, примерно появилась разница в стоковой прошивке и под 98. (95 бензин не лью, так что и прошивку не использую). Начнем.
Stock.
Машина лояльно относится к тапку-в-пол, чутка думает после нажатия на педаль в пол. Скорость набирает плавно, крутящий ровный без толчков. В общем, как пенсионер на утренней пробежке (по сравнению с машиной после чипа).
APR.
Гольф с чипом от APR как молодой спортсмен в самом рассвете сил. Машина все так же немного думает, но потом все меняется. Набирает скорость очень хорошо на 2-3-4 передачах. На 6 передаче есть характерные толчки при разгоне когда педаль-в-пол. С 2х тысяч оборотов до 4х тысяч (когда макс. крутящий момент) с прошивкой на 2 передаче машина пролетает очень быстро, стоковый же авто делает это так "Ой, погоди, ну куда же так быстро. Ох, ладно, погнали". Короче, проходит этот участок напорядок дольше. При обгонах полностью груженый Гольф (4 человека + битком набитый багажник) делает это за примерно такое же время, как стоковый Гольф (проверял лично).
Примерно так, дорогие друзья. Сравнение делал на 2-3-4 передачах на одной и той же прямой в 2км. В целом, данный пост делаю для себя, дабы в далеком будущем, когда будет новый личный авто, долго не думал стоит ли чиповаться или нет. А еще, надеюсь, данный пост поможет всем тем, кто решается на чип. Вконце-концов, залейте временную прошивку и поймете все сами. Как мне кажется, это того стоит.
Всем удачи и до новых встреч!