Всем привет, как видно из темы, всем уже более менее понятно, а кому не понятно расскажу немного ниже, был обычный день, который проходил очень хорошо и быстро и пришло время ехать домой, как обычно завел машину с пульта, на что мне брелок сказал я заводить не буду, подумал ну еще разок и 3 попытки без успешно, потопал заводить с ключа и это не дало никаких результатов, поворачиваю ключ, зажигание появляется а не крутит, приборная панель загорается…разобрал консоль, чуток надавил на группу контактов машина запустилась, хватило до дома слава богу автомат и не глохнет…
Приехал домой и заглушил и не заводилась пока не надавишь на группу контактов, как я понимаю запчасти износились, ну да ладно, в багажнике лежала новая контактная группа заказанная давно, ну и пригодилась наконец, поменял ее за 30 минут, все легко и просто, отстегнуть все фишки и открутить и установить новую и прикрутить и собрать все в обратном порядке. Теперь заводиться с полпинка и нет люфта, все прямо как с салона.
Необходимые запчасти:
1) Mitsubishi MN113754 — Контактная группа — 1 шт. — 1200 руб
2) Отвертка "+" — 2 шт.
3) Прямые руки — 2 шт.
Комментарии 18
Почитай о контактной группе на форумах и это не от пробега зависит, у нас хорошо ее поменял а на 2112 например замок полностью меняешь
" в багажнике лежала новая контактная группа заказанная давно" ппц…это как понимать?ты давно уже знал что она умрет?я если честно в шоке))
у меня у бати в багажнике лежит новый бегунок, крышка трамлера, ВВ провода, бензонасос от Ваз 2107 (карбюратор), контактной группы у него нема))
Да знал и ездил xD
ка понять что она умирает?
Ну периодически было ключ поворачиваешь зажигание включается но не заводится
ппц…японское качество))
А так это болезнь, контактная группа у всех одна что на 9 что на 10 что на аутах
какая болезнь первый раз слышу чтоб она ломалась. тем более на пробеге 160 тысяч
Ну это же хорошо и вообще лучше о ней не знать
втягивающее реле стартера может мозгует
Стартер я уже смотрел там все хорошо))) тем более поменял сейчас смотрю
стартер на cvt сложно снимать?
Да нет но разбирать прилично, снимается через верх, думал через низ но тоже надо разбирать так что будешь под машиной все увидишь, что надо открутить, но ребята некоторые без разбора снимали незнаю как
вот у тебя читал в бж, что достаточно дросель заслонку снять так ли это.
Еще впускной коллектор снимал и между делом там прокладки поменял
Однозначно в заметки.
какой пробег у тебя?
Точно не могу сказать ~160…